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[单选题]

全自动运行线路站台安全探测系统通过红外等手段对车门和站台门之间进行防夹探测,探测信息应作为允许列车发车的()条件

A.充分

B.必要

C.前提

D.先决

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B、必要

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第1题
2号线单个站台门故障发生于全自动运行线路,接站台岗汇报“乘客乘降完毕,确认站台安全”后汇报()。

A.行调

B.站台岗

C.值班站长

D.站长

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第2题
全自动运行线路当站台门关闭锁闭状态因故障丢失而造成相邻轨行区封锁时,可通过互锁来处理()
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第3题
当发生隧道火灾时,全自动运行线路多职能队伍【列控】应通过区段封锁、远程制动等方式防止全自动运行列车进入火患区域()
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第4题
全自动运行线路()系统应能在中央复示任一列车驾驶台所能显示的信息以实现故障情况下列车远程监视和操作

A.通信

B.信号

C.综合监控

D.站台门

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第5题
全自动运行线路应具备正线过夜车休眠的功能,有条件的情况下应尽量将()设为休眠点以利于灵活运营

A.站台

B.端头

C.停车线

D.折返线

E.渡线

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第6题
全自动运行线路车载信号设备的故障报警应根据安全相关程度和对运营的影响等在中央进行分()级报警

A.二

B.三

C.四

D.五

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第7题
导致夹人夹物动车造成乘客伤亡的原因有()。

A.乘客抢上抢下,站务人员未及时发现或发现后未及时采取紧急措施,列车动车

B.擅自旁路车门(站台门)检测设备

C.非全自动线路司机未确认车门与站台门空隙安全动车

D.站务人员引导乘客有序候车

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第8题
CTCS含义是()。

A.红外线轴温探测系统

B.货车运行故障动态检测系统

C.中国列车运行控制系统

D.铁路列车调度指挥系统

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第9题
全自动运行线路多职能队员【列控】对车厢内乘客安全进行直接监视和指挥()
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第10题
全自动运行线路车辆应配备障碍物探测器等设备以防护轨道异物()
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第11题
《铁路技术管理规程》(铁总科技172号)(高速铁路部分)规定,列车通过速度大于80 km/h时,站台边缘距线路中心线的距离为1800 mm,安全标线距站台边缘(),必要时在距站台边缘1200 mm处设置安全防护设施,有200 km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施

A.1000 mm

B.1200 mm

C.1300 mm

D.1500 mm

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