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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

门地铁1号线电客车当电制动力的不足时,首先在()上施加摩擦制动

A.拖车

B.动车

C.半组车

D.所有车

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A、拖车

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第1题
厦门地铁1号线电客车气制动故障丧失的制动力会就近补偿在正常的转向架上()
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第2题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门当车门关闭并闭锁时,被授权人员通过专用钥匙将外紧急解锁装置转至解锁位实现紧急解锁()
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第3题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆的润滑周期是多久()

A.3个月

B.6个月

C.8个月

D.12个月

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第4题
厦门地铁1号线电客车的司机台蜂鸣器,是由硬线控制继电器直接输出的,当触发蜂鸣器条件时,继电器闭合,蜂鸣器得电后报警()
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第5题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆所使用的润滑材料为克鲁勃LDS18润滑脂()
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第6题
下列不属于哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是()

A.机械隔离

B.电隔离

C.机械隔离和电隔离

D.机械隔离或电隔离

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第7题
厦门地铁1号线电客车客室门如果防跳轮锁紧过死容易导致车门开关门阻力过大,自动防夹()
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第8题
下列对哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门DLS解释错误的是()

A.车门关闭开关

B.车门隔离开关

C.车门锁闭开关

D.车门打开开关

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第9题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门,在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置()
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第10题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门旋转立柱下部通过立柱垫板与车体连接,上部通过锁闭杆连接轴与驱动装置连接()
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第11题
厦门地铁1号线电客车乘客紧急报警器上有两个状态指示灯,“运行状态”指示灯常亮,当按下报警按钮时,乘客紧急报警器上的“对讲”指示灯闪烁,司机接通对话后该灯常亮()
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