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[多选题]

对某普通钢筋混凝土空心板梁桥进行荷载试验,该桥板梁跨中区域存在多条间距约为30cm的横向裂缝,试验测得控制截面梁底应变测读值为268με,试验方案计算得到相应的理论应变值为45με,以下对试验数据分析叙述正确的有()。

A.不能据此说明该桥承载能力不满足要求,测得的应变值明显过大,不能反映真实的混凝土弹性应变或钢筋应变值,与方案计算的理论应变值也不能直接对比计算校验系数

B.测得的应变值过大主要原因是主梁开裂应变计可能贴在裂缝上,反映的是裂缝的开展和闭合情况

C.根据《城市桥梁检测与评定技术规范》(CJJ/T233-2015)第6.2.6条的相关规定,对允许开裂的钢筋混凝土结构中的钢筋应变测试,宜凿开混凝土保护层直接在钢筋上设置拉应力测点

D.对此类开裂普通钢筋混凝土梁的应变测量,可将应变计贴在主筋上,直接测试钢筋的应变值,与理论应变值相比较来进行承载能力评定

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第1题
某简支空心板梁桥,因竣工时间紧迫,检测机构确定在桥面铺装施工前进行荷载试验。()
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第2题
某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验,桥面净宽为 2x1.0m(人行道)+7.5 m(车行道)= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。试验荷载作用下,跨中截面应力校验系数为 0.60~0.75,挠度校验系数为 0.55~ 0. 72,最大实测竖向裂缝宽度为 0.21mm,实测相对残余应变和相对残余挠度为 5.5%~ 13. 5%,基于上述检测结果,对跨中截面结构抗弯性能评价正确的有()

A.满足要求

B.结构强度、刚度不满足要求

C.结构刚度、强度满足要求,但试验荷载作用下跨中出现新裂缝,结构抗裂性能不满足要求

D.结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求

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第3题
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥,截面构造为单箱单室,现需对该桥进行实际承载力的检测评定,斌完成以下相关分析和检测评定工作:(3)对该桥进行静载试验,实测得到跨中控制测点的数据如下表1所示,则以下数据处理结果正确的包括()

A.应变校验系数为0.75

B.应变校验系数为0.77

C.挠度校验系数为0.80

D.挠度校验系数为0

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第4题
某公司承建一座城市桥梁。该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁,每跨设置边梁2片,中梁24片;下部结构为盖梁及φ1000mm圆柱式墩,重力式U形桥台,基础均采用φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩
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第5题
某建筑工程,南北朝向,桩基采用锤击法施工,基础底板长×宽×厚为40m×20m×1.1m,不设后浇带和变形缝,该建筑为钢筋混凝土框架结构,普通混凝土小型空心砌块填充墙作围护结构。底板混凝土标号为C35P8,配制底板混凝土采用P.O32.5水泥,浇筑时采用1台混凝土泵从东向西一次连续浇筑完成。本工程主梁、次梁、板的钢筋位置顺序是()。

A.主梁筋在上,次梁筋居中,板筋在下

B.主梁筋居中,次梁筋在下,板筋在上

C.主梁筋在下,次梁筋在上,板筋居中

D.主梁筋在下,次梁筋居中,板筋在上

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第6题
某检测机构夜间对位于城市次干路上的一座单跨简支梁桥进行现场荷载试验,根据试验方案,要达到静力荷载试验效率需加载4辆试验车辆。由于试验现场交通组织难度大,试验时间紧迫,现场试验指挥人员指挥4辆试验车辆一齐驶入加载位置,车辆停下后立即读取测试数据,结束静载试验。试分析上述现场试验操作不妥之处()。

A.选择夜间进行试验不安全

B. 正式加载试验前,未对试验结构预加载

C. 静力荷载试验未分级加载

D. 静力荷载的持续时间未达到相对稳定所需的时间即读取数据

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第7题
试选择下图所示平台梁格中的次梁截面,采用普通工字钢。与次梁牢固焊接的钢筋混凝土板和面层的自重为3kN/m2(

试选择下图所示平台梁格中的次梁截面,采用普通工字钢。与次梁牢固焊接的钢筋混凝土板和面层的自重为3kN/m2(标准值),活荷载标准值为30kN/m2(静力荷载),无动力荷载,恒载分项系数γG=1.2,活载分项系数γQ=1.4。钢材为Q235钢。

试选择下图所示平台梁格中的次梁截面,采用普通工字钢。与次梁牢固焊接的钢筋混凝土板和面层的自重为3kN

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第8题
某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥,纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示,各主梁抗弯惯矩I相等。已知冲击系数(1+μ)=1.25。则在图1.3所示的汽车荷载通过时,1#梁跨中最大弯矩为()。

A.1169kN.m

B.1340kN.m

C.1026kN.m

D.1235kN.m

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第9题
某预应力混凝土连续梁桥,基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1,检算得到的荷载效应该和抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0,则重新检算的桥梁承载力满足要求。()
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第10题
某在用钢筋混凝土T梁桥,设计荷载汽车超20级,今年来桥上交通流量增大且重车较多,为检测、评价该桥承载能力,请回答以下相关问题。(4)根据检测结果,桥梁的承载能力检算系数评定标度D=2,以下叙述正确的是()

A.=2,按规范规定应进行正常使用极限状态检算

B.=2,按规范规定无需进行正常使用极限状态检算

C.值越大,承载能力检算系数Z1取值越小

D.值越大,承载能力检算系数Z2取值越大

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第11题
钢筋混凝土单向板肋梁楼盖板的荷载按弹性理论计算时不进行荷载折算。()
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