更多“1号线电客车车钩均具有对中功能（）”相关的问题
第1题
在1号线电客车编组（=TMc-Mp-Mp-TMc=)中，“=”代表（)。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.永久牵引杆
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第2题
1号线电客车车钩压溃管为不可恢复变形能量吸收装置（）
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第3题
3号线电客车三月检修程不需要测量全自动车钩高度（）
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第4题
城郊线电客车全自动车钩解钩按钮启动时，车钩头解锁气缸是处于充风的状态。（）
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第5题
城郊线电客车具有相同功能的动力转向架用轮对（包含电机、齿轮箱、联轴节组件和接地装置）都可互换。（）
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第6题
6号线一列电客车的编组型式为：“+Tc*Mp*M*M*Mp*Tc+”（其中：“+”表示半自动车钩，“*”表示永久式牵引杆（）
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第7题
下列对哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门DLS解释错误的是（）
A.车门关闭开关
B.车门隔离开关
C.车门锁闭开关
D.车门打开开关
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第8题
司机请/销假时，派班员按（）（）中请/销假相关规定执行
A.考勤管理规定
B.工程车驾驶维修员工作手册
C.1号线电客车司机工作手册
D.请假管理
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第9题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门，在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置（）
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第10题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门旋转立柱下部通过立柱垫板与车体连接，上部通过锁闭杆连接轴与驱动装置连接（）
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第11题
2号线电客车车钩中心线距轨面高度为mm。A.650±10B.660±10C.670±10D.680±10
2号线电客车车钩中心线距轨面高度为mm。
A.650±10
B.660±10
C.670±10
D.680±10
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