如果结果不匹配，请 
更多“传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而()。”相关的问题
第2题
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（)， 配气相位、点火系工作
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应()， 配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
A.打开30%
B.半开
C.打开60%
D.全开
第9题
发动机负荷特性是指不同发动机转速下（)。
A.发动机比油耗随发动机转矩的变化关系
B.发动机燃油消耗率随车速的变化关系
C.发动机燃油消耗率随发动机功率的变化关系
D.发动机比油耗随发动机转速的变化关系
第10题
三相异步发动机起动时间较长，加负载后转速明显下降，电流显著增加，最可能的原因是：A.定子某相绕组
三相异步发动机起动时间较长，加负载后转速明显下降，电流显著增加，最可能的原因是：
A.定子某相绕组断路
B.电源电压过低
C.电源缺相
D.电源频率过高
