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[单选题]

高速铁路进行施工和维修作业时,施工(维修)负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前()分钟,由施工(维修)负责人(或联络员)在指定场所登记《行车设备施工登记簿》。

A.40

B.50

C.60

D.120

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第1题
高速铁路区段线路上的所有施工、维修作业(含网外设备)必须纳入“天窗”进行()
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第2题
为保证安全,高速列车运行中不允许线路上进行施工及维修作业,因此高速铁路对信号系统可靠性、可用性要求更高。()
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第3题
施工及设备管理单位进行施工、维修作业,需接触网停电时,必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令,并由供电人员进行验电确认接触网已停电后,方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
可以在公共娱乐场所营业时进行设备检修、电气焊、油漆粉刷等施工、维修作业()
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第5题
进行接触网施工或维修作业时,应在车站(机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。()
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第6题
电工及电气人员的基本要求有()。

A.电工属于特种作业人员范围,必须经过专业培训考试合格持证上岗

B.电工操作证每4年必须进行复审,复审合格后,方可继续作业

C.负责安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路

D.负责编制施工用电组织设计

E.工作繁忙时,可进行电焊作业

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第7题
凡影响行车的施工、维修作业,都必须______,不得利用列车间隔进行。

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第8题
CTC区段施工和维修作业时,统一按规定转为非常站控模式。()
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第9题
擅自取消计划:未按计划进行施工且在作业开始前()小时未向OCC维修调度提报取消申请。

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第10题
凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行此题为判断题(对,错)。
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第11题
高速铁路接触网的运行维护,坚持“()”的方针,按照“周期检测、状态维修”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式,依靠科技进步,采用先进的检测和维修手段,保证接触网技术状态,确保运行品质和安全可靠性。

A.预防为主、重检慎修

B.预防为主、修养并重

C.行车不施工、施工不行车

D.统一领导、分级管理

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