题目内容
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[主观题]
列车在运行过程中定位丢失,且列车距离站台大于()米时,报行调按其命令切除ATP,以EUM模式进站,进站后按ATC重启详细流程处理。
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B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营
C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式
D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动
关于列车定位装置,描述不正确的是()。
A.为列车自动追踪提供信息
B.不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据
C.在CBTC系统中,作为无线基站接续的依据
D.为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
A.运行方向左侧(非会车侧)
B.运行方向右侧(非会车侧)
C.邻线侧
D.靠站台侧
A.列车跨压区间闭塞分区时,其尾部所在的轨道区段占用丢失
B.列车在本闭塞分区占用丢失,且前方相邻闭塞分区同时发生故障占用
C.列车断钩或分部运行时,遗留车辆所在的闭塞分区同时处于占用丢失状态
D.列车在区间退行、折返、救援等非正常运行时
A.货物列车不准安排单班单司机值乘
B.禁止运行超长货物列车(昌福线杜坞至福州区间除外)
C.挂有双层集装箱车辆的列车禁止接入设有高度1000mm及以上站台的线路
D.货物列车须使用列尾装置(途中故障除外)