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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

桥梁冲击系数是按机车车辆与桥梁发生共振现象的（)来测定的。A.速度B.频率C.振幅D.动活载

桥梁冲击系数是按机车车辆与桥梁发生共振现象的()来测定的。

A.速度

B.频率

C.振幅

D.动活载

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第1题

用来衡量桥梁结构整体刚度的主要指标是（）

A.动力冲击系数

B.加速度

C.动位移

D.静位移

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第2题

部队过桥梁时,规定不许齐步走,登山运动员登雪山时,不许高声叫喊,主要原因（）

A.减轻对桥的压力,避免产生回声

B.使桥受到的压力更不均匀,使登山运动员耗散能量减少

C.避免使桥发生共振和使雪山发生共振

D.以上说法都不正确

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第3题

某在用桥梁为预应力混凝土简支 T 梁，标准跨径 25m，计算跨径 24.6m，设计跨中弯矩 M=320OkN-m，跨中理论计算挠度 25.0mm,跨中弯矩计算值 3650kN-m。为检验其承载能力，试验采用三轴载重汽车加载,最大试验荷载下实测跨中挠度 22.5mm，弹性挠度19.25mm，（资料:该桥梁汽车荷载下的冲击系数 u=0.268）（1）该梁静载试验荷载效率 q 为（）

A.1.05

B.0.95

C.0.90

D.0

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第4题

根据《桥梁用结构钢》GB/T714-2015标准：Q345qC钢材夏比(V型缺口)冲击吸收能量，按一组3个试样的算术平均值进行计算，允许其中有1个试样单个值低于120KV2/J，但不得低于()。

A.108KV2/J

B.96KV2/J

C.84KV2/J

D.72KV2/J

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第5题

一级公路上的一座桥梁，位于7度地震地区，由主桥和引桥组成。其结构：主桥为三跨（70m+100m+70m）变截面预应力混凝土连续箱梁；两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁；桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度为3500mm，背墙厚度400mm；主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m，全宽17.5m。设计汽车荷载（作用）公路-Ⅰ级。试问，该桥按汽车荷载（作用）计算效应时，其横向折减系数与下列何项数值最为接近（）

A.0.60

B.0.67

C.0.78

D.1

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第6题

靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入（）

A.机车车辆限界

B.基本建筑限界

C.桥梁限界

D.超限货物装载限界

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