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[判断题]

道岔的反位则是列车进入弯曲轨道线路时道岔的位置。()

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第1题
道岔位置及其锁闭状况可通过控制台的轨道表示光节,相应信号,道岔定反位表示灯及现场确认。此题为判断题(对,错)。
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第2题
车辆段信号平面布置图应能正确反映列车和调车信号机的布置情况及设置地点、()等。

A.道岔定反位

B.道岔直向位置

C.轨道电路区段划分

D.股道运用情况

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第3题
周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态。()
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第4题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第5题
6502型电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时,同时按下该道岔按钮和()。

A. 本咽喉的道岔总反位按钮

B. 另一咽喉的道岔总反位按钮

C. 本咽喉的道岔总定位按钮

D. 另一咽喉的道岔总定位按钮

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第6题
即使在失去表示时,即道岔挤岔或四开,不可以命令道岔到定位或反位。()
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第7题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定,下列属于行车类信息的有()

A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件

B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)

C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息

D.未经行调同意载客列车越站

E.列车载客进入非运营区域

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第8题
在编制电气集中联锁表时,对于防护道岔位置在反位时其道岔号码外加()符号。

A.{x}

B.[(x)]

C.(x)

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第9题
正常情况下,道岔开通直股时为“反位”,开通侧股时为“定位”。()
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第10题
道岔定位有表示,由定位向反位操纵时,道岔启动后烧反位DF熔断器,电流表指针瞬间摆动较大再回零,不能转换到底,无位置表示的原因是()。

A.X1与X2相混

B.X1与X3相混

C.X2与X3相混

D.X1与X4相混

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第11题
道岔试验时,室内外人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定、反位表示及继电器的状态一致。()
道岔试验时,室内外人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定、反位表示及继电器的状态一致。()

A、正确

B、错误

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