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[判断题]

CR400AF动车组报高低压切换故障(521A)时,司机通过HMI屏[故障信息]界面确认故障,若故障消除,继续运行。若故障未消除,通知随车机械师。切除故障车空气制动,按相关规定限速运行。()

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第1题
CR400AF动车组报高低压切换故障(521A),故障原因有()。

A.制动控制装置内高低阶切换电磁阀(B12.23)故障

B.制动控制装置内高低阶切换电磁阀(B12.33)故障

C.制动控制装置内压力开关(B12.24)故障

D.制动控制装置内压力开关(B12.44)故障

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第2题
CR400AF动车组HMI屏报警,弹出高低压切换故障故障,代码()。

A.518A

B.519A

C.520A

D.521A

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第3题
CR400AF平台动车组采用的是(),大量的复杂功能是依靠软件来实现,很多故障也是通过对软件的复位及冗余功能切换的方式消除或隔离。
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第4题
CR400AF平台动车组采用的是列车网络通讯控制技术,大量的复杂功能是依靠软件来实现,很多故障也是通过对()的方式消除或隔离。

A.软件的复位

B.冗余功能切换

C.机械解锁

D.电气检查

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第5题
CR400AF型动车组故障发生()分钟内,随车机械师向发生地所在局动调度汇报故障信息。

A.3

B.5

C.10

D.15

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第6题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,5或7车报306C,切除()车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。
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第7题
CR400AF动车组进行TCU复位:断开故障车辆直流柜内[牵引变流器控制1]断路器,()s后再闭合,操作完成后通知司机闭合VCB。

A.1

B.3

C.10

D.5

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第8题
CR400AF动车组发生HMI屏黑屏或显示无列车数据故障后,HMI屏断路器复位操作,每次间隔时间须()分钟以上。

A.1

B.3

C.5

D.10

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第9题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,5或7车报306D,切除3车受电弓,闭合6车[一次侧过流]断路器。()
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第10题
CR400AF动车组牵引变压器(MTr)的低压侧由()个绕组构成,驱动2台牵引变流器。

A.1

B.2

C.3

D.4

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