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汽轮机启动的低负荷阶段凝结水为什么不合格？应怎样处理？

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更多“汽轮机启动的低负荷阶段凝结水为什么不合格？应怎样处理？”相关的问题

第1题

汽轮机启动升速和空负荷时，为什么排汽温度反而比正常运行时高？采取什么措施降低排汽温度？

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第2题

为什么说凝结水产生过冷却会降低汽轮机运行的经济性和安全性？

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第3题

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（)。

A.凝结水压力低

B.凝汽器铜管泄漏

C.凝结水压力高

D.凝结水泵工作失常

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第4题

凝结水再循环管也是为了（)在空负荷和低负荷时流过足够的凝结水。

A.轴封冷却器

B.低压加热器

C.凝结水入口滤网

D.给水泵机械密封冷却罐

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第5题

对于直流锅炉，在启动过程中，为了避免不合格的工质进入汽轮机并回收工质和热量，必须另设（)。

A.汽轮机旁路系统

B.启动旁路系统

C.给水旁路系统

D.高加旁路系统

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第6题

汽轮机启动，停机时，为什么需要规定蒸汽的过热度？

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第7题

固体微粒引起的汽轮机损伤程度与机组的启动次数、负荷变化大小、负荷变化速度等有很多大的关系。（)

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第8题

汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现向正值增大。（）

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第9题

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中蒸气将热量传给金属部件，使之温度升高。（)

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第10题

为什么汽轮机在定速后要尽快并网并带一定负荷？

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第11题

汽轮机启动前盘车未投时为什么不向轴封供汽？

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