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[判断题]
有调度命令、故障信息或运行信息等需交接时,交班司机在交接班站动车后再与接班司机进行交接,交接完毕后在下一站下车,否则交班司机交接完毕后在交接班站下车()
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是
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是
A.运行车间负责人
B.厂长
C.指挥长
D.生产管理部调度组
A.立即进行后部瞭望、走廊巡视
B.待前方站正常停车时,对故障测点进行人工确认
C.如不影响运行,可做好故障信息交接记录,机车正常入库整备处理
D.如确认有烟雾、异音、异味、异状或伴随有温度报警时,参照温度报警处理方案执行
A.货物列车无列尾装置运行;
B.信号机故障已修复,恢复信号机原显示方式行车;
C.需凭调度命令登乘机车;
D.其他经运输管理部同意使用列车无线调度通信设备向司机直接发布或由车站值班员转达的调度命令。
A.操作命令信号(如增磁减磁投励逆变投PSS等命令);
B.励磁设备状态信号(如灭磁开关分闸及合闸整流柜故障检测脉冲等信号);
C.励磁调节器状态信号和调节功能投入信息(如调节器故障限制告警等信号,自动调节运行PSS投入等信号);
D.其他设备状态信号(出口开关分闸及合闸等信号)。
A.通信检修期间发生N-1故障,可能发生八级以上电网事件或六级及以上设备事件的情况
B.通信设备、光缆、电源、空调故障可能发生八级以上电网事件或六级及以上设备事件的情况
C.通信设备操作、异常等可能造成跨区重要输电通道保护、安控装置退出运行或调度自动化信息中断风险的情况
D.遇有极端气候、自然灾害情况,对电网或通信系统的正常运行带来较大威胁的情况
A.航班动态:航班运行和保障中的异常情况
B.航路信息:因流控、台风、火山灰、军事活动等原因导致航路(高度、走向)变更
C.限载信息
D.飞机信息,主要涉及飞机故障信息和有影响运行的飞机保留信息