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[判断题]

司机充风后,由尾部乘务员确认充风至定压,通知机次位乘务员关闭机次位车辆前端截断塞门()

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第1题
调动乘坐旅客的车辆须全部接通制动软管,并充风至定压。()
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第2题
卸车完毕后,与尾部值乘人员试风后(装有列尾装置的列车,由司机试风),凭发车信号动车。()
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第3题
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()负责。

A.车辆部门

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第4题
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。()
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第5题
安全环路建立继电器故障(678D、6791、6795等)时需在HMI制动界面,确认车组列车管风压是否小于()kPa,状态栏列车管充风图标是否显示问号。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第6题
列车在运行途中车辆自动制动机故障时,由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查,可关闭截断塞门,排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站,由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
转向架制动管路气密性试验充风后保压5分钟,泄漏量不超过()KPa。

A.6

B.10

C.15

D.20

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第8题
空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位,作用柱塞得到升程,沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸,使中继阀向制动主管充风,车辆全部得到缓解。()
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第9题
总风遮断阀是控制总风向均衡部充风的一道关口。()
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第10题
排风2电空阀用于排()的风。

A.工作风缸

B.均衡风缸

C.过充风缸

D.制动缸

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第11题
HXD3型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。()
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