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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车运行中严禁任何人员开启车门。车门()到位,折页门按规定使用安全防开绳,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启(跳锁)。列车运行中列车乘务人员应加强车门巡视检查,防止车门漏锁、漏销。
A.锁销闭
B.锁闭
C.加锁
D.关闭
第5题
大钩及吊环的安装要求包括哪些？()
A.大钩钩身、钩口锁销应操作灵活;
B.大钩耳环保险销齐全，安全可靠;
C.吊环无变形、裂纹，保险绳用直径13mm钢丝绳绕三圈，卡三只绳卡。
D.管线连接到位。
第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁打开、谁负责
B.谁发现、谁负责
C.将车门锁销并确认
D.将车门锁闭
第7题
车辆制动缓解不良或不缓解会（)。
A.抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
B.抱闸起动而发生踏面擦伤，但不会造成脱钩或断钩事故
C.抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
D.增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
第8题
办理进路前，列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（)道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
A.对向
B.相邻
C.防护
D.带动
第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:待人库作业的终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织()按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外,下同),确认车门锁销后在列车中部与()办理签认手续。
A.客运部门
B.车辆部门
C.列车员
D.车站客运(值班)员
