A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.另一静止变流器供电
B.应急汇流条供电
C.正常汇流条供电
D.无法向交流汇流条供电
A.对电源模块进行防尘网清洗处理
B.在双电源供电的情况下,对故障电源模块进行排查
C.查看机房温度是否过高
D.对电源模块输入电源系统排查
A.若遇外电网两路断电,应尽可能停用非主要设备,延长UPS电源供电时间
B.若转换屏输入转换部分故障,尽快确定故障位置,改为单路供电使用
C.若两路UPS电源故障,可改为直供方式供电
D.以上均是
设备在运行过程中发生故障,处理方法不正确的是:()
A.启用备用设备,维持正常保障。
B.立即查明故障原因,采取措施排除故障。
C.台站领导应及时组织技术力量抢修设备,可能影响正常保障时,应向有关部门通报情况。
D.台站主备设备因故障均不能提供运行保障时,应立即报请上级批准,是否启动应急保障程序。
A.航行灯控制板应由主配电板和应急配电板2路供电
B.应设置航行灯故障声光报警指示
C.应配备手提白昼信号灯
D.舷灯内侧遮板应涂以无光黑漆
A.平均站址断电退服时长:考评各分公司站址资源供电服务保障情况,按照高等级服务、标准等级服务分别取值
B.发电及时率:考评各分公司发电服务保障情况
C.动环监控系统综合离线率:考评各分公司关键设备的整体监控能力
D.温度超范围平均时长:考评各分公司站址环境温度保障能力
E.工单质检合格率:考评各分公司人员故障工单处理、回单的规范性
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s