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[主观题]

KAX£­1客车行车安全监测诊断系统,在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和()工作状态监测子系统两大部分。

KAX£­1客车行车安全监测诊断系统,在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和()工作状态监测子系统两大部分。

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第1题
KAX—l型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V。()
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第2题
KAX£­1车厢级主机:车厢级各监测诊断子系统集中安装在一台()高的19吋机厢内,机厢内每一个板卡担负某一个独立功能。

A.3U

B.4U

C.5U

D.6U

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第3题
对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证()安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列

对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证()安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生

A.人身

B.客车

C.作业

D.行车

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第4题
电客车司机出勤时按规定着装,抄写(),到派班员处办理出勤。

A.当日行车揭示

B.调度命令

C.做好安全预想

D.学习相关文件

E.出勤答题

F.进行测酒

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第5题
机车车辆的地面监测设备属于铁路行车安全监测设备。()
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第6题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()。

A.设施监测养护

B.设备运行维修

C.行车组织

D.客运组织

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第7题
在行车、龙门吊安全操作规程中,严禁吊物在人头上通过,吊运的物件离地不得超过()米高。

A.2

B.2.5

C.1.5

D.1

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第8题
在具备反方向ATP保护的区段,电客车反方向运行驾驶模式为(),行车凭证为列车收到的速度码。

A.ATPM-BM

B.RM

C.ATO-CBTC

D.ATPM-CBTC

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第9题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、()、客运组织、运行环境等。

A.项目分类

B.业务板块

C.职能序列

D.技工序列

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第10题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。

A.设备远程查看

B.设施监测养护

C.票务组织

D.安监督察

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第11题
电客车故障救援时,车站处置方式()。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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