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[主观题]

一种机场安全扫描器被用来探测行李中的爆炸性物质,每当通过扫描器的行李中包含有爆炸性物质时,扫

描器就会提醒它的操作者。当100件不含有爆炸性物质的行李通过扫描器时,扫描器会错误地提醒它的操作者一次。因此,在100次有爆炸性物质的警报中,有99次实际上都存在有爆炸性物质。

上面论述中的推理是错误的,因为该论述:

A.忽视了当一行李确实含有爆炸性物质时,扫描器有不发出警告信号的可能性。

D.基于那些可能有偏见的样品,做了一个关于可靠性的结论。

C.忽视了一旦扫描器给它的操作员发出警告,他或她有人为错误的可能性。

D.在陈述说明百分比时,用一组代替另一个不同的组。

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第1题
一种机场安全扫描器被用来探测行李中的爆炸性物质,每当通过扫描器的行李中包含有爆炸性物质时,扫描器就会提醒它的操作者。当100件不含有爆炸性物质的行李通过扫描器时,扫描器会错误地提醒它的操作者一次。因此,在100次有爆炸性物质的警报中,有99次实际上都存在有爆炸性物质。 上面论述中的推理是错误的,因为该论述()。

A.忽视了当一行李确实含有爆炸性物质时,扫描器有不发出警告信号的可能性

B.基于那些可能有偏见的样品,做了一个关于可靠性的结论

C.忽视了一旦扫描器给它的操作员发出警告,他或她有人为错误的可能性

D.在陈述说明百分比时,用一组代替另一个不同的组

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第2题
当一种型号的金属探测门在机场()安装时,或一台金属探测门被改变位置后,操作员必须重新进行调试。A

当一种型号的金属探测门在机场()安装时,或一台金属探测门被改变位置后,操作员必须重新进行调试。

A.再次

B.首次

C.第二次

D.第三次

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第3题
隆乘客甲在乘坐国内一航班时,在飞机起飞之前,和机场工作人员发生纠纷,为发泄愤怒,谎称已在随机托运的行李中放置了爆炸装置,机场工作人员紧急处置,造成多架航班晚点,大量旅客滞留。甲的行为()。

A.不构成犯罪

B.构成编造虚假信息罪

C.构成故意伤害罪

D.构成危害公共安全罪

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第4题
关于通过式金属探测门的试运行描述,下列正确的是()。

A.当一种型号的金属探测门在机场首次安装或改变位置后,操作员都必须重新进行调试

B.金属探测门应调节至适当的灵敏度,但不能低于最低安全设置要求

C.安装金属探测门时,应避免可能影响其灵敏度的各种干扰

D.实施测试的人员在测试时不应该携带其他金属物品

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第5题
☆以下【不属于】空防安全严重差错的是()
A.允许或带领无通行证件人员进入机场安全控制区或登上航空器B.人为原因使危险、违禁物品通过行李、邮件、货物、航材、餐食、机上供应品等运输途径被带上航空器,造成后果。人为原因导致货邮行未经安全检查,人为原因,造成行李、货物、邮件被偷盗(经查实是在基地站被盗)C.冒用他人通行证件进入机场安全控制区,机坪通行车辆搭载无证人员或藏匿人员、物品进入机场控制区D.散布、传递危害安全的虚假信息,没有造成不良影响E.未按规定组织、实施有关专机、重要包机、重要旅客等任务的安保工作措施F.未经安全检查的大件货物(除紧急大型航材),未按规定时间存放,装上航空器,航空器起飞
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第6题
发生以下情形的,根据运输机场公司指令,民航安检机构应当会同民用机场公安机关,对航空器进行安保搜查:()。

A.航空器停场期间被非法接触的

B.航空器上发现危险品、违禁品,无法确定安全的

C.发生航空器遭受爆炸物威胁、电话恐怖威胁、公安机关通报特定航班或航线受恐怖威胁等非法干扰事件的

D.已经安全检查的人员、行李、物品与未经安全检查的人员、行李、物品相混或接触的

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第7题

发生以下情形的,根据运输机场公司指令,民航安检机构应当会同民用机场公安机关,对航空器进行安保搜查()

A.航空器停场期间被非法接触的

B.航空器上发现危险品、违禁品,无法确定安全的

C.发生航空器遭受爆炸物威胁、电话恐怖威胁、公安机关通报特定航班或航线受恐怖威胁等非法干扰事件的

D.已经安全检查的人员、行李、物品与未经安全检查的人员、行李、物品相混或接触的

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第8题

发生以下情形的,根据运输机场公司指令,民航安检机构应当会同民用机场公安机关,对航空器进行安保搜查()

A.航空器停场期间被非法接触的

B.航空器上发现危险品、违禁品,无法确定安全的

C.发生航空器遭受爆炸物威胁、电话恐怖威胁、公安机关通报特定航班或航线受恐怖威胁等非法干扰事件的

D.已经安全检查的人员、行李、物品与未经安全检查的人员、行李、物品相混或接触的

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第9题
多普勒气象雷达主要用来探测:().A.机场不同方向的能见度B.各种不同的降水C.云顶、云底高和云的层

多普勒气象雷达主要用来探测:().

A.机场不同方向的能见度

B.各种不同的降水

C.云顶、云底高和云的层次

D.各高度上的风向、风速,湍流,强的风切变

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第10题
当一种型号的金属探测门在机场首次安装或改变位置后,操作员无须重新进行调试()
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