A.安全生产管理机构不健全,安全投入不到位,造成事故(事件)的
B.由于安全生产责任制、安全生产规章和操作规程不健全,职工无章可循,造成事故(事件)的
C.未组织召开安全生产工作会议,分析安全生产动态,研究解决安全生产中存在的问题,造成事故(事件)的
D.未履行安全生产检查要求,督促落实重大事故隐患整改不及时,造成事故(事件)的
A.根据业务主管部门或上级机构的相关规定
B.为强化管理、防范风险而进行的专项安排
C.员工工作内容、质量或行为呈现出异常
D.业务检查中发现异常情况或有引起风险事件可能的举报
对被动发现下列哪些案件(),以及反复发生同质同类案件的,应从重追究主要负责人及相关人员责任。
A.对发现的案件苗头、违法违规事实或重大线索不及时报告、制止、整改、纠正、处理,或故意包庇隐瞒。
B.发生案件后,未进行有效整改,不采取积极措施挽回影响和损失,或者隐瞒事实真相,隐匿、伪造、篡改、毁灭证据和妨碍、干扰、阻挠、抗拒调查和处理。
C.严重失职,管理不力,致使内部控制制度和风险管理制度存在严重缺陷导致案件发生。
D.因违反决策程序造成重大决策失误,导致公司资产发生损失。
E.未按规定进行业务检查,导致案件隐患未被及时发现,或者因对检查发现的问题不及时进行有效整改,导致重大案件发生。
F.案件引发系统性风险或群体性事件,造成的社会影响特别恶劣、后果特别严重。
G.因参与内幕交易或者违规关联交易,导致公司资产发生损失。
A.要求环保部门经常检查有关部门,以发现正在安装的新设备或进行的工艺修改
B.依靠各监管部门开展的年度检查,来发现需要获得环保许可的设备或工艺;
C.要求环保部门员工参加每月在公司不同部门举行的安全会议,以直接听取工人对变化的意见;
D.让环保部门参与检查所提议的影响环保许可要求的工艺变化和设备安装。
A.应当根据航班动态,按时进入监护岗位,做好对民用航空器监护的准备工作。
B.应当监守岗位,严格检查登机工作人员的通行证件,密切注视周围动态,防止无关人员和车辆进入监控区。
C.在旅客登机时,协助维持秩序,防止未经过安全检查的人员或物品进入航空器
D.交接班时,负责向当班安检人员传达上级有关指示的通知。
A.在一定时间内,在2条或2条以上运营线路的车站(列车上)发生疑似群体性不明原因疾病,并有扩散趋势。
B.接到上级单位发布的需要线网停止运营的疫情或类似突发公共卫生事件。
C.一次食物中毒员工人数30人及以上,未出现死亡病例。
D.一次食物中毒员工人数30人及以上,出现死亡病例
A.可以获取额外利益
B.发包人不能提出索赔
C.不能获取额外利益
D.只能索赔金额,不能索赔工期或缺陷责任期的延长