题目内容
（请给出正确答案）
A.控制系统由以下几个主要部分构成：PSC(包括逻辑控制单元及状态监视单元)，PSA，IBP，PSL，DCU，通讯介质及通讯接口等设备
B.滑动门现场控制总线采用硬线结构
C.开门命令、关门命令及安全回路采用双切回路处理信号
D.DCU内部通过安全继电器的触点将整个站台上的站台门控制回路并联起来， 当所有站台门全部关闭后安全回路才能建立
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A.站台门具有障碍物的检测及报警功能
B.可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息
C.可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修
D.以上均正确
A.站台作业的安全规定，转运接发人员不准赤膊在站台作业
B.站台作业的安全规定，转运接发人员三伏天可以赤膊在站台作业
C.转运接发人员在装卸火车邮件时，可以“骑门”作业
D.转运接发人员在装卸火车邮件时，严禁“骑门”作业
A.将LCB钥匙开关转向LCB“隔离”位，相应ASD的门控单元可执行IBP的动作指令。
B.LCB的钥匙开关为自动复位的钥匙开关
C.发生整侧站台单扇/多扇ASD无法正常开门/关门时的故障情况，严格执行《站台门系统故障处理程序》的操作步骤
D.LCB只有自动和隔离两位
A.在故障门前设置安全围栏，并粘贴此门故障，暂时停用标志，站台工作人员加强监护
B.在故障修复后应将LCB打回自动位，并拔出钥匙，恢复系统级控制
C.适用于滑动门无法正常联动开关，需门体立即停止动作的情况
D.本档位旁路站台门关闭锁紧回路，门体的开关状态不影响列车的正常运行
B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗
C、列车停稳经站台端门进入司机室，与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接，单呼的行车调度员命令必须交接)
D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)
A.将LCB钥匙开关转向LCB“隔离”位，相应ASD的门控单元可执行IBP的动作指令。
B.LCB的钥匙开关为自动复位的钥匙开关
C.发生整侧站台单扇/多扇ASD无法正常开门/关门时的故障情况，严格执行《站台门系统故障处理程序》的操作步骤
D.LCB只有自动和隔离两位
