近期公司发生了飞机在空中绕飞雷雨并遇到强颠簸的事件。需要注意()
A.所有签派员在放行航班时评估航路、起降机场是否有雷暴天气,考虑增加机动飞行油量,在放行单中讲解清楚
B.签派员在监控系统中碰到偏航、高度偏差等信息要第及时处理
C.各位主管在值班过程中注意航路、机场雷雨影响航班的交叉检查与提醒
C、各位主管在值班过程中注意航路、机场雷雨影响航班的交叉检查与提醒
A.所有签派员在放行航班时评估航路、起降机场是否有雷暴天气,考虑增加机动飞行油量,在放行单中讲解清楚
B.签派员在监控系统中碰到偏航、高度偏差等信息要第及时处理
C.各位主管在值班过程中注意航路、机场雷雨影响航班的交叉检查与提醒
C、各位主管在值班过程中注意航路、机场雷雨影响航班的交叉检查与提醒
飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是()
A.能够确切判明雷雨位置、有雷达引导的飞机
B.距离积雨云和浓积云10公里以上
C.飞行真实高度在1000米以上
A.10nm
B.15nm
C.20nm
D.25nm
A.飞行中注意气象雷达、防冰设备的使用,严格遵守雷雨绕飞规定及雨中起降标准
B.提高雷雨绕飞的安全警惕性,防止误入危险天气,采取保守的绕飞决策
C.绕飞期间注意地形的影响,明确最低安全高度,接通地形按钮,提高地形意识
D.飞行中遭遇强颠簸、雷电击等不正常情况时严格按照程序处置,落地后注意做好相关检查和汇报工作
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.跑道东西两侧被南北走向山体包围,地形复杂,绕飞雷雨、偏离航路注意遵循高度限制
B.20 号跑道转向五边时,注意速度和预位盲降的时机,尽量避免穿越五边。20 号盲降下滑道为 3.5 度
C.20 号非精密进近跑道五边最低超障高较高,机组应注意高度限制并控制下降率,防范 CFIT
D.跑道两个方向都有单发返场程序;进近时如单发复飞也要求按照单发返场程序执行
E.大风乱流天气多发,机组应提前做好相应预案,风切变改出后为不影响越障,注意及时收起落架