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第2题
汽车制动力的大小取决于（)
A.制动力矩的大小
B.轮胎与路面的附着条件
C.脚踏踏板的力
D.制动力矩和轮胎与路面的附着力
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第3题
能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（)。
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第4题
汽车制动力不仅取决于制动力矩，还取决于轮胎与路面间的附着条件，即制动力只能（）地面附着力。
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第5题
地面制动力大小取决于两个摩擦力：一个是制动器内制动摩擦片与制动鼓（或制动盘间)的摩擦力，一个是轮胎与地面间的摩擦力（即（)力)。
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第6题
制动时，真正使汽车减速直至停车的外力主要是（）。
A.地面制动力
B.制动器制动力
C.空气阻力
D.滚动阻力
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第7题
双领蹄式制动器在汽车前进制动或倒车制动时，制动力相同。（）
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第8题
汽车左、右车轮制动器制动力相等时,汽车制动不可能发生跑偏。（)
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第9题
制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（)
A.跑偏
B.制动距离过长
C.路面附着力左右不一致
D.制动时车轮抱死
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第10题
汽车电子控制制动辅助系统EBA的功用是：根据制动踏板传感器和制动压力传感器信号，判断驾驶人踩踏制动踏板的速度和力量，自动增大汽车紧急制动时的制动力，从而缩短制动距离。（)
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第11题
汽车制动时，制动力FB与车轮与地面之间的附着力FA的关系为（）
A.FB﹤FA
B.FB﹥FA
C.FB≤FA
D.FB≥FA
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