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[单选题]

《运用客车质量鉴定评分标准》:油压减振器及座的安装螺栓松动2条;属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第1题
运用客车质量鉴定条件中,属于D类故障的是()

A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲

B.制动盘裂纹过限

C.油压减振器座裂纹

D.高度调整阀调整杆变形

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第2题

运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类,发现B类故障(问题),每处每件扣()。

A.5分

B.10分

C.20分

D.50分

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第3题
运用客车质量鉴定条件规定,车钩三态作用不良属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第4题
客车转向架油压减振器的减振阻力()。

A.固定不变

B.随振动速度增大而增大

C.随车辆运行速度增大而增大

D.随枕簧压缩量增加而增大

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第5题
运用客车质量鉴定条件规定,各水阀漏水成线属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第6题
运用客车质量鉴定条件中,发电车车下悬吊装置紧固件件松动属C类故障。()
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第7题
无消防锤在运用客车质量鉴定中属于()故障。

A.A类

B.B类

C.C类

D.D类

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第8题
盘形制动单元失效,在运用客车质量鉴定中属于()故障。

A.A类

B.B类

C.C类

D.D类

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第9题
每年春、秋两季,由铁路局组织对运用列车质量逐列进行(),同时对备用客车进行质量(),鉴定结果上报铁总每年春、秋季,由铁总组织对全路()的运用列车质量进行鉴定。
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第10题
运用客车质量鉴定条件中,发电车照明及其他用电装置不良属()故障。

A.B类

B.A类

C.C类

D.D类

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第11题
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分()问题。

A.B类

B.D类

C.A类

D.C类

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