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[判断题]

电气化区段，非电力机车牵引列车到区间进行接触网停电的装卸车时，应在列车进入区间后将接触网停电。（）

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更多“电气化区段，非电力机车牵引列车到区间进行接触网停电的装卸车时…”相关的问题

第1题

电气化区段车站在电力机车牵引的列车办理闭塞(预告)及有关接发车命令用语的车次前，应冠以“电”字，旅客列车应冠以()。

A.客电

B.客车

C.电

D.客专

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第2题

包神线、塔韩线电力机车牵引的百辆空车分解后，继续运行至多三个区间的单元列车（机车动力制动故障除外）。（）

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第3题

电气化区段进入区间装卸车前，列车调度员应向车站值班员、司机、装卸车负责人发布调度命令，应明确接触网停电或带电进行装卸车作业。()

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第4题

在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有人员和所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分距离，有何要求？

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第5题

需接触网停电进行卸车，以电力机车牵引时，列车到达卸车地点停妥后，由卸车负责人向列车调度员申请停电。（)

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第6题

钢轨的作用有（)

A.支持并引导机车车辆按规定的方向运行，将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上

B.在自动闭塞区段，钢轨又成为轨道电路中的一部分，起到信号电流的传输作用

C.在电气化区段，钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用

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第7题

《行规》在电气化区段，发现旅客列车车顶部有人扒乘时，发现人员应立即通知警察（在区间通知列车前方站车站值班员)。（)

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第8题

我国铁路Ⅰ级区间线路最大限制坡度，使用电力机车牵引困难情况下不应大于()。

A.6‰

B.15‰

C.20‰

D.25‰

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第9题

电力机车与列车的连挂装置是（）。

A.车体支承装置

B.辅助装置

C.牵引缓冲装置

D.车钩

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第10题

电力机车在电气制动时，列车的惯性力带动牵引电动机，此时牵引电机将做（)运行。

A.电动机

B.发电机

C.通风机

D.测速继电器

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第11题

电力机车电气部分的功用是将来自接触网的（）能转变为牵引列车所需的机械能。

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