同学们骑自行车减速进入车棚的过程中,自行车的惯性*(分值()
A.一直不变
B.一直变小
C.先变小后不变
D.先不变后变大
D、先不变后变大
A.一直不变
B.一直变小
C.先变小后不变
D.先不变后变大
D、先不变后变大
A.物体不受外力时,有惯性,受外力时没有惯性
B.骑自行车时为了减速捏车闸是应用惯性的现像
C.速度大的物体惯性大
D.一切物体在任何情况下都有惯性
A.单车外观采用的是那种鲜艳的蓝色,会给人一种特别舒服的感觉
B.骑车出行周围更利于空气流通,但也要做好防疫措施,警惕接触性病毒感染
C.根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,未满12周岁的冠程同学不能 骑自行车上路
D.单车出行倡导低碳理念,为保护地球尽一份责任,(所谓低碳就是 较低的一氧化碳排放)
A.拓宽自行车道的费用较高,此项建议可行性较差。
B.自行车道宽了,机动车走起来不方便,许多乘坐公共交通的人会很有意见。
C.拓宽自行车道的办法对于机动车的违章问题没有什么作用。
D.当自行车道拓宽到3.5米以后,人们仍会在缩小后的机动车道上抢道违章。
自行车曾是北京人家庭的“四大件”(缝纫机、手表、收音机、自行车)之一。20多年前,买自行车要凭票,许多人以有辆自行车为荣。如今,一个家庭拥有两三辆自行车的不足为奇。京城小胡同多,骑车却可以自由出入。
有些北京人已不光把骑自行车当作上下班代步工具,而把它当作一项体育运动。京城出过两个骑车周游全国和世界的人物,赛车也成了骑车人的乐事,遗憾的是到现在还没骑出个世界冠军。如今,人们出门办事,在路况难以预料的情况下,骑自行车相对来说是最有把握的。有些放弃自行车改开汽车的人,回到家里却骑起健身车,想来想去,是一种时间上的浪费,索性又骑上了自行车。
北京自行车的拥有量为全国:
A.第一
B.第二
C.第三
D.第四
A.机车起动时,车轮与钢轨间的摩擦是有益的
B.皮带传动中,皮带与皮带轮间的摩擦是有害的
C.骑自行车时,自行车胎与地面间的摩擦是有害的
D.人走路时,脚与地面间的摩擦是有害摩擦
A.在户外时,应避免在树下躲雨
B.在户外时,要避开铁桥、高烟囱
C.骑自行车时,应加快速度,尽快进入室内
D.在室内时,要切断电源,电器最好暂停使用