CRH1A型动车组IDU主机是通过()通讯线与TDSCCU模块进行通讯。
A.WTB
B.MVB
C.以太网
D.CAN
CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加()制动。
A.保持
B.停放
C.紧急
D.再生
CRH1A型动车组DSD司机安全装置动作时紧急制动安全回路会()。
A.闭合
B.闭合10秒
C.不变
D.断开
A.假如中央拉杆为非磨损型则摇臂常为磨损型;
B.由于轴销允许转向随动臂绕其摆动,转向摇臂常比转向随动臂磨损更快;
C.非磨损型摇臂于中央拉杆连接端有一球头销,只有当它损坏或安装误差太大才需更换;
D.磨损型摇臂与中央拉杆连接端有一锥形孔,正常使用中易受到磨损。
CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会()。
A.断开
B.闭合10秒
C.不变
D.闭合
CRH1A型动车组司机室钥匙未插入,但司机室已被激活紧急制动安全回路会()。
A.闭合
B.闭合10秒
C.不变
D.断开
CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时,必须关闭供风塞门,插入()防止脚踏意外收回。
A.专用螺丝刀
B.电源
C.安全弹簧
D.安全插销
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时,列车在蓄电池接触器闭合后会出现()现像。
A.无法激活
B.安全环路断开
C.IDU无显示
D.无主控端
关于Word,不正确的是()。
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