题目内容
（请给出正确答案）
A.不起作用
B.上显示器显示主要发动机参数，下显示器显示次要发动机参数
C.上显示器显示主要发动机参数，下显示器显示状态方式页面
D.上显示器和下显示器均变为空白
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“飞行中若某一显示器失效，此时按压状态电门（）。”相关的问题
A.飞行中，机组无法使发电机重新工作
B.再次按压“发电机驱动脱开”电门即可
C.只有等到着陆并通过地面机务人员维护后，才可以重新工作
D.上述A和C
A.向左按压调整片电门，调整片左偏
B.向右按压调整片电门，调整片左偏
C.向左按压调整片电门，调整片右偏•
A.间断按压乘务员呼叫电门3次
B.通过旅客广播呼叫乘务长进入驾驶舱
C.使用内话系统通知客舱
D.打开应急灯光
A、处于盈亏临界点时，销售收入与总成本相等
B、在盈亏临界点的基础上，增加销售量，销售收入超过总成本
C、销售收入线与总成本线的交点，即是盈亏临界点
D、此时的销售利润率大于零
自动增压系统失效后，座舱增压不稳如何处置？
A.报告管制员，请求返航处置
B.将排气活门电门置于“MANUAL(人工)”位
C.扳动人工控制活门手柄调节座舱压力，继续飞行
D.以上B和C
A.一个正常状态
B.探测到起落架锁定系统或空/地传感系统有故障
C.着陆时，起落架形态警告喇叭会叫
D.PSEU灯有问题，由于飞行中该灯被抑制
A.只要液压系统A供给正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用
B.只要液压系统A供给正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用
C.主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D.假设飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON(开)时，备用偏航阻尼器就起作用
