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[单选题]
采用电力操舵装置控制系统的船舶都有()和()两套独立操舵系统,当一套发生故障时可立即转换至另一套操舵系统。
A.自动操舵系统,自适应操舵系统
B.随动系统,应急操舵系统
C.主操舵系统,辅助操舵系统
D.液压操舵系统,电力操舵系统
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A.自动操舵系统,自适应操舵系统
B.随动系统,应急操舵系统
C.主操舵系统,辅助操舵系统
D.液压操舵系统,电力操舵系统
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
使用应急控制系统操舵时,应注意: (1)船舶回转惯性 (2)及时断电 (3)反馈信号
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
D.(1)~(3)
人力液压操舵装置在船舶开航前应做的准备是:
A.正舵
B.关旁通阀
C.校正舵角
D.A+B+C
辅助操舵装置能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速的一半或7 节(取大者)前进时,在不超过___s 内将舵自一舷15°转至另一舷15°。
A.28
B.30
C.60
D.90
A.当主操舵装置为动力操作时,须在驾驶室进行指示
B.舵角的指示应独立于操舵装置的控制系统之外
C.舵角限制器应限制舵角在左右30°之内
D.在舵机室内能看出
A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置,按照驾驶台的命令操舵
C.值班轮机员不能远离操纵台,按车令操纵主机
D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置