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[单选题]
在站场线路布置中，当需要连接的线路较多且又受场地限制不能在主线上连续铺设两组单开道岔时，可把一组道岔纳入另一组道岔中，形成（）。
A.对称道岔
B.三开道岔
C.交分道岔
D.菱形交叉
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A.当业务不需要落地时，相应波长可以通过相应OTU单板中继
B.业务可以通过电交叉中继，可以用两块波长不同的线路侧单板
C.当业务需要穿通且波长被占用时，必须在电层变换波长
D.对接OTN的PTN端口也可能符合OTN帧结构和波长标准
A.以城市为目的的到达交通，要求线路直通市区，并与城市干道直接衔接
B.同城市关系不大的过境交通，或者通过城市但可不进入市区，客货作暂时停留（或过夜）的车辆，一般应尽量从城市边缘通过
C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决
D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置，或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站，并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接
E.技术站宜单独设置在市区外围，靠近公路线附近，与客货站有便捷联系，与居住区有一定距离
A.公司将依赖外人来维护系统。
B.系统不能轻松地处理大容量数据。
C.同轴电缆线必须装遍整幢大楼。
D.难以对办公设备进行重新布置，且花费甚大。
A.ITL50与放大盘之间
B.支路接口盘或光转发盘与客户侧ODF架之间
C.放大盘与OSCAD盘之间
D.线路盘和光转发盘与合分波盘之间
A.站场、线路、桥隧、
B.信联闭、列控系统、通信、
C.站场、线路、桥隧、信联闭、通信
D.站场、线路、桥隧、信联闭
A.531.8kW·m
B.480.6kW·m
C.410.5kW·m
D.316.4kW·m
A.中控
B.站控
C.紧急站控
D.非请求站控
