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对于未来应用广播式自动相关监视技术的最大的挑战是()。
A.ADS-B信息传输网的建立
B.减少全球导航卫星系统脆弱性对ADS-B技术应用带来的影响
C.ADS-B信息的有效利用
D.以上全部
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A.ADS-B信息传输网的建立
B.减少全球导航卫星系统脆弱性对ADS-B技术应用带来的影响
C.ADS-B信息的有效利用
D.以上全部
A.把来自机载设备的飞机位置数据通过地空数据链自动传送到地面交通管制部门,并获取地面监视设施提供的交通服务信息
B.获取飞机信息并广播
C.将地面站广播的信息接受并处理
D.以上答案均错误
A.以上都对
B.利用ADS-B技术,通过接收和处理ADS-B广播信息,将活动航空器的监视从空中一直延伸到机场登机桥,因此能辅助场面监视雷达,实现“门到门”的空中交通管理。甚至可以不依赖场面监视雷达,实现机场地面移动目标的管理。
C.与应答式机载防撞系统(ACAS/TCAS)相比,ADS-B的位置报告是自发广播式的,航空器之间无须发出问询即可接收和处理渐近航空器的位置报告,因此能有效提高航空器间的协同能力,增强机载避撞系统TCAS的性能,实现航空器运行中即能保持最小安全间隔又能避免和解决冲突的空-空协同目的。
D.ADS-B分为两类:发送(OUT)和接收(IN)。其中OUT是ADS-B的基本功能,它负责将信号从飞机发送方经过视距传播发送给地面接收站或者其他飞机。ADS-BIN是指航空器接收其他航空器发送的ADS-BOUT信息或地面服务设备发送的信息,为机组提供运行支持和情境意识,如冲突告警信息,避碰策略,气象信息。
A.负载屏用来分配电能并对各馈电线路进行控制、监视和保护
B.通过馈电开关将电能供给各用电设备和分电箱
C.负载屏上装有逆功率继电器、仪用互感器
D.负载屏上装的自动开关大多为装置式自动空气开关
A.让外聘审计组定期审查你的项目,提供看法和见解,供中途纠正参考
B.利用自动软件成本估计技术
C.采用风险管理的结构方法
D.阅读参加你们的人员的资格证书
A.供电主控室按相关标准设置火灾自动报警器
B.电缆进出穿线时预留孔洞应用防火泥密封
C.整流及动力变压器设施应设置防火墙
D.镀层与涂层的溶剂室必须采用防爆型电气设备
A.减少服务器端的负荷,同时最大限度地节省带宽
B.依赖于网络的传输条件、媒体文件的编码压缩效率
C.流式传输大大地缩短了播放延时
D.较少占用了用户的缓存容量