题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

不可预期燃油（）

A.航程燃油10%的所需燃油

B.从起飞机场到备降机场并着陆所需时间的10%所对应的燃油

C.从起飞机场到目的地机场并着陆所需时间的10%所对应的燃油

答案

航程燃油10%的所需燃油

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第1题

不可预期燃油是为补偿不可预见因素所需要的油量。根据航程燃油使用方案的燃油消耗率计算，它占计划航程燃油百分之10所需燃油，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米高度上在标准条件下飞行（）分钟的油量

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.25分钟

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第2题

根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,不可预期燃油占计划航程燃油的所需燃油比例为（）

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

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第3题

根据03-02版飞行运行手册，公司不可预期燃油占计划航程燃油（）的所需燃油

A.5%

B.10%

C.6%

D.3%

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第4题

自2020年3月1日起，公司调整了不可预期燃油政策，现阶段不可预期燃油是占计划航程燃油__％的所需燃油，不得低于以等待速度在目的地机场上空__英尺高度上在标准条件下飞行__分钟所需的燃油量（）

A.10、1500、30

B.10、1500、15

C.5、1500、15

D.1500、30

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第5题

不可预期燃油最低标准是在制定运行飞行计划和签派放行阶段，为补偿随机出现的不可预见因素所需的燃油量占计划航程油量百分比的最小值，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空４５０米（１５００英尺）高度上在标准条件下飞行__分钟所需的燃油量（）

A.15

B.20

C.30

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第6题

南航A320现在实施不可预期燃油最低标准是__（）

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

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第7题

不可预期燃油可用作补偿发生地面或空中的不可预知的因素燃油消耗，当__飞行阶段开始，可由机组决定如何使用这一部分燃油（）

A.飞机过站

B.飞机推出

C.飞机离地

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第8题

实施不可预期燃油最低标准３％的运行，不得与二次放行同时使用（）

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第9题

航程耗油包括在起飞机场起飞，爬升，巡航，下降至目的地直接进近及着落的用油，同时在确定航线耗油时还应考虑（）

A.起飞和进近机动飞行用油

B.飞机特定的燃油消耗率

C.MEL和CDL项目对航线耗油的影响

D.预计的无油重量

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第10题

电控燃油喷嘴一般不可解体。（)

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第11题

以下关于燃油系统的管理中，哪一项为错误的？（）

A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱

B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱

C.燃油流经滤器后无压差，那么说明滤网破损

D.燃油流经滤器后压差超过正常值，那么说明滤器脏堵

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