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[单选题]

牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()kPa。

A.50

B.80

C.100

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第1题
持续一定时间的保压试验,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压()Kpa并保压3MIN,列车不得发生自然缓解。

A.70

B.100

C.140

D.170

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第2题
旅客列车运行中自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈缓解状态。

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第3题
自阀常用减压后,单阀缓解量每次不得超过20kPa。()
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第4题
当列车施行小量减压时,分配阀付阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了()。

A.保持阀

B.充气阀

C.局减室

D.一次缓解逆流止回阀

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第5题
列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕后,车辆乘务员需通知司机充风至定压后减压100KPa,确认抱闸车辆制动、缓解状态符合要求(关门车后不得存在制动缸上闸现象;单元制动缸停用车辆,停用单元制动缸不得上闸,其他单元制动缸制动、缓解正常)()此题为判断题(对,错)。
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第6题
紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与()相同。

A.手柄取出位

B.过充位

C.过量减压位

D.缓解位

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第7题
在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()A.受电弓降弓B.高速断路器分开C.牵引封锁D.电

在司机室拍下紧急停车蘑菇按钮至停车前将不会导致()

A.受电弓降弓

B.高速断路器分开

C.牵引封锁

D.电制动施加

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第8题
JZ-7型机车自阀是用来操纵全列车的自动和缓解。()
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第9题
票额共用时间:自预售期开始至列车从售票站开车前。()
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第10题
自阀有7个作用位置,主要用于操纵全列车的制动和缓解。()
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第11题
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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