题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

2号线站台门显示定义站台门被隔离并且打开（）。

A.黄色横线

B.黄色横线之间断开

C.站台门切除

D.站台门关闭

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第1题

2号线站台门系统和列车车门控制系统间可以传递故障站台门/列车车门位置信息；当站台门故障或被人工锁闭致站台门隔离后，站台门系统能向列车车门控制系统提供故障站台门位置信息；当列车车门故障并经过人工切除隔离后，站台门系统接收列车传递的故障车门位置信息，并且将对应的站台门保持锁闭。（）

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第2题

联锁采集站台门开关状态和互锁解除状态该接点，将（）和（）控制命令送至站台门接收侧

A.站台门旁路

B.站台门隔离

C.站台门打开

D.站台门关闭

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第3题

以下说法正确的是（）

A.站台门关门且锁紧，无故障时显示绿色

B.站台门互锁解除时显示红色

C.站台门打开时显示绿色，且有隔断

D.站台门故障时显示白色

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第4题

CRH5型动车组集控开关门试验中，有一个单门一直显示门关好（绿色状态指示灯点亮）但无动作，可能是下列哪种原因造成的？（）

A.门控器（DCU）电源空开（S5）未合

B.QEL面板上与此门相关的空开未合

C.自动翻板高低站台选择不正确

D.此门被隔离

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第5题

若整侧站台门无法打开时，尝试IBP盘打开站台门，告知行调，若无法打开，根据行调命令确认首列车是否进行乘降作业，通知站台岗。车门关闭后，确认IBP盘站台门“（）”状态

A.手动开

B.关闭且锁紧

C.自动位

D.隔离位

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第6题

手动操作打开滑动门后，如DCU能正常工作且需门体保持常开，则（），站台工作人员做好现场防护

A.需将LCB打至手动开位

B.需将LCB打至隔离位

C.需将LCB保持自动位

D.不需操作LCB，门体不会自动关闭

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第7题

站后折返作业清客完毕后，站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”，司机通过司机室侧窗确认“发车信号”，按压关门按钮，确认车门、站台门关闭且无异常，核对目的地码，确认信号机显示正确，继续以AM-C模式运行至折返线。（）

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第8题

根据对运营影响程度，整站站台门不能打开/关闭故障，单侧站台门不能打开/关闭故障均属于Ⅰ级故障（）

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第9题

门头灯黄色常亮指（）

A.对位隔离

B.隔离位

C.站台门开门到位

D.站台门故障

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第10题

对位隔离只能车门隔离站台门（）

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第11题

下列选项关于站台门基本功能说法正确的是（）

A.站台门具有障碍物的检测及报警功能

B.可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息

C.可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修

D.以上均正确

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