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[判断题]

车辆段/停车场每日列车运行图内的轧道车须远程唤醒成功后,司机人工驾驶电客车运行至转换轨。()

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第1题
电话闭塞法作业规定中,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速()运行。
电话闭塞法作业规定中,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速()运行。

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第2题
电话闭塞法作业规定,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速()运行。

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第3题
测试题7:采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按()办理,不加盖“反方向运行”专用章,但须在路票运行方向箭头上方注明走行路径

A.正向行车

B.正向调车

C.反向行车

D.反向调车

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第4题
回送的检修车不能编挂于列车中部须挂于列车尾部(每列以1辆为限)时、整列回送时和须限速运行的检修车,须上报车辆段车辆调度,由车辆段车辆调度上报铁路局车辆调度向列车调度员申请挂运命令,批准后根据命令挂运运行。()
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第5题
列车出入车辆段/停车场优先采用()模式。

A.RM

B.CM-C

C.AM-C

D.FAM

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第6题
下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第7题
在车辆段、停车场发生事故时,现场人员须立即部门负责人报告调度()
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第8题
列车整备完毕状态符合正线服务后,司机与信号楼值班员联系出段,列车以NRM£¯EUM模式驾驶出车辆段£¯停车场。()
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第9题
电客车推进运行 ,必须得到()的命令。

A.行调

B.司机

C.停车场调

D.车辆段调度

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第10题
车辆段/停车场引导信号,引导运行限速为()km/h。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第11题
巡道人员凭()出入车站、车辆段(停车场),正线巡道按照巡道计划办理请销点手续,车辆段(停车场)线巡道须办理请销点手续并注明所需时间

A.施工负责人证

B.隔离开关操作证

C.进场作业令

D.调度命令

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