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第6题
破损车补强方案，既有C64K型，C64H型，C70E型系列通用敞车下侧门门框破损、装卸车现状等进行深入调研和分析，结果表明：()等是导致下侧门门框变形、破损的主要原因。
A.车体使用时间长
B.运输煤炭等弱酸性介质环境
C.装卸作业磕碰变形加速腐蚀
D.检修不到位
第8题
桩基础这章常用系数有（）。
A.如在地坪上钻坑槽内（坑槽深度大于1m）桩时，按相应定额项目人工、机械乘系数1.11。
B.在桩间补桩或强夯后的地基打桩时，按相应定额项目人工、机械乘系数1.15。
C.打试验桩按相应定额项目的人工、机械乘系数2计算。
D.人工挖孔桩充盈系数1.2。
第9题
钢结构敞车侧开门、下侧门组装圆销须加装垫圈，组装后将圆销与垫圈焊接焊缝长度应大于()，新焊装的垫圈与折页座的距离为3～8mm。
A.1/2圆周
B.1/3圆周
C.1/4圆周
D.一个圆周
第10题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无()。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无（)。
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