首页 > 学历类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

航向90Hz信号和150Hz信号在频率上是可分的。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“航向90Hz信号和150Hz信号在频率上是可分的。()”相关的问题
第1题
全向信标的调制信号频率是()。

A.30Hz

B.60Hz

C.90Hz

D.150HZ

点击查看答案
第2题
在仪表着陆系统辐射的SBO信号中,150Hz和90Hz这两个边带信号是反相的。()
点击查看答案
第3题
SBO信号是150Hz和90Hz两个调幅信号的差信号。()
点击查看答案
第4题
航向系统工作频率范围是108,00—112,00MHz,为了区分VORB台的信号,其频率的第一位小数采用()。

A.奇数

B.偶数

C.零

点击查看答案
第5题
量化是将PAM信号在()上离散化。

A.时间

B.幅度

C.频率

D.相位

点击查看答案
第6题
随着信号光层速率的提高,色散因素影响越来越大,关于色散说法正确的是()。

A.偏振色散原因,光信号在X轴和Y轴上频率分量传输的速率不一致导致

B. 偏振色散会影响时域光脉冲的展宽

C. 色度色散原因是指不同频率分量在光纤中的传输速率不一致

D. 色度色散会影响时域光脉冲的展宽

点击查看答案
第7题
混频器中晶体三极管在静态工作点上展开的转移特性由下列幂级数表示:。已知混频器的本振频率为f

混频器中晶体三极管在静态工作点上展开的转移特性由下列幂级数表示:。已知混频器的本振频率为fL=23MHz,中频频率fI=fL-fC=3MHz。若在混频器输入端同时作用fM1=19.6MHz和fM2=19.2MHz的干扰信号,试问在混频器输出端是否会有中频信号输出?它是通过转移特性的几次方项产生的?

点击查看答案
第8题
Hood平台掩蔽法,首先判断哪个频率需要加掩蔽,将初始掩蔽噪声级加在非测试耳上,同时检查测试耳纯
音听阈值,如此时患者仍能听到纯音信号,以10dB为步距逐渐增加非测试耳噪声,直到增加至在非测试耳气导阈值上()时,患者仍能听到纯音信号,说明此时测试耳的纯音阈值是患者的真实阈值。

A.10dB

B.20dB

C.30dB

D.40dB

E.50dB

点击查看答案
第9题
____的主要原理是,利用空间信道的弱相关性,结合时间/频率上的选择性,为信号的传递提供更多的副本,提高信号传输的可靠性,从而改善接收信号的信噪比。

点击查看答案
第10题
同步是指信号之间(1)相同,(2)上保持某种严格的特定关系,在相对应的有效瞬间以同一个平均速率出现

在综合数字网内,所有数字流的帧定位信号同步,称为(3)(同步),又称网同步。

从狭义上来说,网络管理主要是关于针对网络本身的(4)(管理)、故障管理和性能管理。

可选项:

A.频率 B.幅度 C.相位

D.交换同步 E.接收同步 F.复用同步

G.计费管理 H.配置管理 I.安全管理 J.业务管理

点击查看答案
第11题
姿态航向系统2号姿态航向计算机给右驾驶的电子式仪表系统提供姿态航向数据给:A.左驾驶的无线电磁

姿态航向系统2号姿态航向计算机给右驾驶的电子式仪表系统提供姿态航向数据给:

A.左驾驶的无线电磁指示器提供航向信号,给右驾驶的飞行控制系统提供姿态航向数据

B.右驾驶的无线电磁指示器提供航向信号,给左驾驶的飞行控制系统提供姿态航向数据

C.给气象雷达提供姿态信号,给防撞系统提供姿态航向信号

D.给飞行数据记录系统,增强型近地警告系统提供姿态航向信号给GPS/导航管理系统提供航向信号

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改