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[填空题]

CR300AF动车组DMI安装在头车司机室操纵台上，每个操纵台上分别安装（）个显示屏。

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第1题

CR300AF动车组外风挡采用（）结构，由橡胶囊和铝合金型材组成，通过螺栓安装在两个车端上。

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第2题

CR300AF动车组前端车钩（中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司）电气连接器位置反馈装置安装在（）后部，采用接近开关检测电气连接器的连挂状态，并给出反馈信号。

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第3题

CR300AF动车组外端拉门是装在两辆车之间的贯通口上为（）用而设置的自动拉门，在每辆车的车端各设有一个外端门。

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第4题

CRH1A型动车组客室HVAC空气处理单元安装在各车的（）。A.车顶B.车底C.车端部D.车侧

CRH1A型动车组客室HVAC空气处理单元安装在各车的（）。

A.车顶

B.车底

C.车端部

D.车侧

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第5题

CR300AF动车组高压过桥电缆设置于（）～（）号车车间。

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第6题

CRH380A统型动车组AG37速度传感器安装在两端头车用的拖车转向架的（)位轴端。

A.1

B.2

C.7

D.8

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第7题

CR400AF动车组救援其他动车组时，一般需提供本车适配的统型过渡车钩模块给故障车，故障车处置人员将该模块与安装在故障车上的过渡车钩模块进行连接，完成后与本车进行机械连挂作业。（）

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第8题

CR300AF动车组司机室前端设有金属构架承载型头罩开闭机构，主要由（）与（）组成。

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第9题

CR300AF动车组动车每转向架设（）套轮盘制动装置，拖车每转向架设（）套轴盘制动装置。

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第10题

CRH380BG型动车组在1,8车司机登乘门处安登车梯，便于在无站台时上、下车方便。（)

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第11题

CR300AF动车组GFX过分相的【预告过分相】、【强迫过分相】信号应从（）或（）车传输至主控端，在主控端进行过分相控制。

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