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[单选题]

道岔反位向定位操动过程中,以下哪些线路勾通()

A.X1、X2、X5

B.X1、X3、X4

C.X1、X2、X4

D.X1、X3、X5

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A、X1、X2、X5

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第1题

当排列进路后,某一道岔向定位转换不到底时,在未办理取消手续,用单操将道岔转向反位,当手松开按钮后,道岔又转回定位。()

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第2题
内燃机车进四股后车轮未脱轨时,可采取自行救援方式,即先将道岔顺向()定位,缓行待前转向架运行过道岔尖,再将道岔扳向反位,缓行于直股同线路。

A.前台转向架

B.后台转向架

C.直股

D.侧线

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第3题
道岔定位有表示,由定位向反位操纵时,道岔启动后烧反位DF熔断器,电流表指针瞬间摆动较大再回零,不能转换到底,无位置表示的原因是()。

A.X1与X2相混

B.X1与X3相混

C.X2与X3相混

D.X1与X4相混

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第4题
ZDJ9型道岔扳动时,动作持续30s,道岔无表示X1牵引点定位向反位扳动动作1.2s后开始空转,可能存在的原因是()。

A.道岔不解锁

B.道岔不锁闭

C.卡缺口

D.表示电路未沟通

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第5题

信号将道岔板只有表示的位置,在反复单操道岔,观察道岔定反位表示灯状态及电流表读数。

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第6题
现场使用钩锁器加锁时,辙叉号为()号以上、()号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔:在对向密贴尖轨第一、二牵引点处,以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.9

B.12

C.38

D.46

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第7题
现场使用钩锁器加锁时,辙叉号为12号以上、38号及以下的分动外锁闭道岔、复式交分道岔:对向密贴尖轨第一、二牵引点和斥离尖轨、可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器;顺向()(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.活动心轨

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第8题
排列进路时,几组道岔要定位都要在定位,要反位则都要在反位,这些道岔称为()。

A.单动道岔

B.带动道岔

C.防护道岔

D.联动道岔

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第9题
排列进路时,几组道岔要定位都要在定位,要反位则都要在反位,这些道岔称为带动道岔。()
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第10题
在计算机联锁控制台上,可以看到全站道岔的定位及反位开通情况:道岔开通定位,则相应的道岔编号显示绿色;道岔开通反位,相应的道岔编号显示黄色()
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第11题
通过监测()继电器位置状态在定位位置()或在反位位置)来反映操作人员往定位扳动道岔()或往反位扳动道岔)的操作。
通过监测()继电器位置状态在定位位置()或在反位位置)来反映操作人员往定位扳动道岔()或往反位扳动道岔)的操作。

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