更多“一号线车辆车钩钩头为（)型A.45B.35C.SBE92D.…”相关的问题
第1题
南京地铁一号线列车半自动车钩钩头间隙测量值不大于（)。
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第2题
进站列车发生钩头破损时,可把前部车辆拉进站内,后部车辆由本务机车或调车机第二次再拉进站;出站列车可由本务机车将前部车辆转线,把后部车辆后推,待列车全部转入站内到发线后,组织有关人员进行妥善处理更换车钩（）
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第3题
CR400AF动车组钩头型式统一为TSI标准附录K10型车钩轮廓；车钩安装高度统一为（）mm。
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第4题
CR300AF动车组钩头型式统一为TSI标准附录K10型车钩轮廓；车钩安装高度统一为（）mm。
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第5题
3号线电客车头车半自动车钩钩头的检修标准为（）
A.压溃管的红色指示销正常
B.牵引装置紧固件无缺失
C.表面油漆无脱落，开裂
D.管夹外观正常
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第6题
合肥轨道交通一号线珠江路车辆段出入段线柔性接触网为__悬挂（）
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第9题
厦门地铁1号线电客车车钩锁间隙过大则应更换（）
A.衬套
B.中心枢轴
C.车钩锁整件
D.车钩头
E.传感器
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第10题
城郊线电客车全自动车钩解钩按钮启动时，车钩头解锁气缸是处于充风的状态。（）
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