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[判断题]

运营期间供电系统需抢修时，电环调向维调发布抢修命令（）

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第1题

现场信息原则上由抢修负责人与维调直接沟通，在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时，抢修负责人及时报维调，由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。（)

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第2题

运营前检查行值需向行调汇报（)。

A.运营线路空闲

B.施工结束

C.线路出清

D.接触网、供电系统及环控系统运作正常

E.防护已撤除

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第3题

应急报告对象,发生在正线时，由电客车司机向行调报告，发生在车场时，发现人员报场调，由场调向行调报告（)

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第4题

OCC调度向维调发布抢修命令，需要边运营边抢修时由抢修负责人向OCC提出申请，经（)批准后，行调明确通知相关车站、司机采用边运营边抢修（无需划定抢修区域)。

A.行车调度

B.设备调度

C.生产调度

D.主任调度

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第5题

运营期间需紧急抢修时，抢修负责人凭总调度所发布的抢修令，直接到到现场进行抢修作业（）

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第6题

运营期间需加开备用车调整正线列车运行秩序时，行调向车场调度发布口头加开命令，车场调度接令后需在5分钟内将备用车加开至转换轨待令。（)

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第7题

地铁电环调许可范围：供电专业管辖设备中，其运行方式对供电系统有较大影响的设备（）

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第8题

车站通过IBP盘操作紧急触轨停电时，电环调需及时联系确认操作原因，若确认为误操作，现场复归后，电环调应及时操作送电（）

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第9题

()主要用于环调向车站发布环控操作命令或车站向环调报告车站环控设备运作情况或故障。

（)主要用于环调向车站发布环控操作命令或车站向环调报告车站环控设备运作情况或故障。

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第10题

运营结束后，行调根据施工需要填写正线停电通知单，并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨停电，电环调与行调确认填写正确并签名，组织接触轨停电（）

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第11题

每日首列电客车发车前2小时，场调按照《运营时刻表》及《出车计划表》向信号楼值班员和派班员布置出车计划（)

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