A.管片拼装时,一般情况应先拼装底部管片,然后自下而上左右交叉拼装,每环相邻管片应均匀拼装并控制环面平整度和封口尺寸,最后插入封顶块成环
B.管片拼装成环时,应逐片初步拧紧连接螺栓,脱出盾尾后应对管片螺栓及时复紧
C.封顶成环后,进行测量,并按测得数据作圆环校正,再次测量并做好记录。最后拧紧所有纵.环向螺栓
D.为确保快速管片拼装,盾构机停止推进后宜收缩全部油缸,快速拼装
E.当在曲线地段或需纠偏时,管片类型和拼装位置的选择应根据隧道设计轴线和上一环管片姿态.盾构姿态.盾尾间隙.推进油缸行程差和铰接油缸行程差等参数综合确定
A.为防止盾构姿态发生较大波动,推进油缸行程差应控制在6cm以内
B.当盾尾间隙小于10mm时会造成管片拼装困难
C.增大同步注浆浆液的坍落度有利于控制隧道上浮
D.管片选型不需兼顾盾尾间隙,考虑通缝即可