A.一个点,任一点
B.两个点,交接点
C.一个点,交接点
D.两个点,任一点
A.应具备全自主起降功能
B.一般应具备手动、增稳和全自主三种飞行模式,三种飞行模式应能自由切换
C.应具备任务规划功能,一般宜具备在飞行过程中实时修改航路点的功能
D.飞行任务可保存,支持重复调用和编辑
E.应具备一键返航功能
A.执行晚上VFR飞行并且航路上有危险天气
B.有乘客,如果“全部装载货物”则不需要
C.执行IFR飞行,ATC雷达能够监视
D.执行晚上VFR飞行,ATC雷达能够监视
A.在目的地机场复飞
B.爬升到预定的巡航高度
C.沿预定的航路飞行
D.下降到开始预期进近的一个点
E.当需要选择两个及以上目的地备降场时,在放行单列出的目的地机场进近并着落
A.RNAV2一般用于航路运行。RNAV2运行允许1.0NM(95%)的FTE。
B.RNAV1用于所有RNAVDP和STAR。RNAV1运行允许1NM(95%)的FTE。
C.RNAV1要求在95%的飞行时间内,总系统精度误差不超过1NM。
D.RNAV2要求在95%的飞行时间内,总系统精度误差不超过2NM。