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[判断题]

日补充计划原则上不安排正线工程车开行及电客车调试作业，特殊情况（如抢修作业)除外。（)

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第1题

日补充计划原则上不安排正常修程的作业特殊情况（如双周计划因其他原因被取消)除外。（)

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第2题

在正线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工是属于（)类施工。

A.A1

B.A2

C.B1

D.B2

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第3题

如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时，()通知行调组织工程车和救援车。

如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时，（)通知行调组织工程车和救援车。

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第4题

运营期间必须采用工程车救援电客车时，原则上救援列车限速25km/h。（)

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第5题

如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到（)的授权，进入正线区域前必须得到（)的授权。

A.DCC值班员和值班主任

B.DCC值班员和行调

C.DCC电力值班员和行调

D.DCC电力值班员和行调

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第6题

遇节假日或新线开通，均安排专项保驾，原则上不安排施工计划（）

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第7题

开行小交路时，列车原则上不采用ATO驾驶模式。（)

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第8题

除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。（)

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第9题

原则上，电客车存放在车场，运营开始前，经出入场线进入正线，按列车时刻表规定时间投入运营;运营结束后，经出入场线回场。（）

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第10题

工程车及调试列车作业前，车站原则上须在作业区域两端端门外落轨梯对应轨道中央放置红闪灯（作业区域两端各放置一盏)。（)

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第11题

对接触网进行批量零部件更换时，天窗计划原则上应逐日连续安排。（）

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