如果结果不匹配，请 
更多“三机推挽牵引：系指采用前部一台机车牵引，尾部一台机车推送的牵…”相关的问题
第3题
提高区间通过能力的技术组织措施有()。
提高区间通过能力的技术组织措施有（)。
点击查看答案
A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要
第4题
牵出钩是机车牵引车列由到达线至（)所完成的长距离行程。A.安全线B.避难线C.机待线D.牵出线
牵出钩是机车牵引车列由到达线至()所完成的长距离行程。
A.安全线
B.避难线
C.机待线
D.牵出线
第7题
牵引杆挂车应在挂车前部的左右各装一只（)。A.红色警告灯B.黄色警告灯C.前白后红的标志灯D.黄色标
牵引杆挂车应在挂车前部的左右各装一只()。
A.红色警告灯
B.黄色警告灯
C.前白后红的标志灯
D.黄色标志灯
第8题
遇机车走行部监测装置报警时，当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃，各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时，立即采用常用制动停车检查。()此题为判断题(对，错)。
第9题
列车发生哪些故障允许运营请求救援：()
A.列车发生故障，进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时
B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时
C.电动列车发生火灾处理后无法运行时
D.因列车故障无法在前部操纵列车时
