在EADI上垂直偏差显示对于高度预选的显示，每个外刻度点代表___偏差。A.250ftB.500ftC.1000ftD.200

在EADI上垂直偏差显示对于高度预选的显示，每个外刻度点代表___偏差。

A.250ft

B.500ft

C.1000ft

D.2000ft

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第1题

APS的工作显示数据来自飞行控制计算机，其横向工作方式和垂直工作方式分别显示在：A.EADI右上角EAD

APS的工作显示数据来自飞行控制计算机，其横向工作方式和垂直工作方式分别显示在：

A.EADI右上角EADI左上角

B.EADI右上角EADI右上角

C.EADI左上角EADI右上角

D.EADI左上角EADI左上角

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第2题

自动控制模式起飞前在座舱高度控制器上应如何操作？A.调修正海压，预选飞机巡航高度，预选速率B.检

自动控制模式起飞前在座舱高度控制器上应如何操作？

A.调修正海压，预选飞机巡航高度，预选速率

B.检查RAITE窗口显示“0”设置着陆机场高度

C.节速率24pa/s余压29.5kpa，气密开始，比当日场压低3.35~6kpa

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第3题

飞行指引仪指令显示在（）上。

A.EADI

B.EICAS

C.EHSI

D.MCP

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第4题

对于错误的空速和高度信息的最可能的原因是空速管/静压管被堵塞，由于所有使用测定风向风速数据的飞机系统都装有机内故障容纳逻辑：当一个数据源的数据与平均数据发生了偏差，系统自动拒收此数据源并且继续使用剩下的两个数据源正常工作。这个原则适用于飞行控制系统和飞行引导系统。那么，下列说法正确的是（）

A．正常状况：每个ELAC接受来自三个ADR的速度信息并且比较三个数值。两个ELAC不使用压力高度。每个FAC接受来自三个ADR的速度和压力高度信息并且比较三个数值B．一部ADR错误，另两部ADR正确： ELAC和FAC和/或FMGC取消错误的ADR。没有任何驾驶舱影响，但不包括一部显示器错误并且自动着陆能力降级到3类单通道C．两部ADR错误（不相同），另一部ADR正确，或者三部ADR 错误（不相同）： AP和ATHR断开。ELAC触发ECAM告警信息导航ADR不一致。飞控返回备份法则，没有高速和低速保护。在两部PFD上显示SPD LIM，没有显示VLS、VSW和VMAXD．一部ADR正确，另两部ADR错误（相同），或者三部ADR错误（相同）：系统拒用正确的ADR并且使用2个错误但相同的ADR继续工作

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第5题

EADI上显示绿色“ROLL”。AP接通在横向模式，坡度横滚角限制为___横滚速率限制4°/sA.27°B.30°C.32°D.

EADI上显示绿色“ROLL”。AP接通在横向模式，坡度横滚角限制为___横滚速率限制4°/s

A.27°

B.30°

C.32°

D.35°

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第6题

当顶部控制板上的“AHRS”和“EFIS”姿态航向转换开关均置于“右”，则左、右EADI显示。A.左EADI显示“ATT1

当顶部控制板上的“AHRS”和“EFIS”姿态航向转换开关均置于“右”，则左、右EADI显示。