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[判断题]

汽车悬架可分为两大类:独立悬架和非独立悬架。此题为判断题(对,错)。

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第1题
汽车麦弗逊式悬架为()。

A.非独立悬架

B.组合式悬架

C.独立悬架

D.刚性式悬架

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第2题
按汽车悬架系统结构不同分类可分为()。

A.主动悬架

B.被动悬架

C.非独立悬架

D.独立悬架

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第3题
麦弗逊式悬架属独立悬架,一般应用于前悬;扭力梁式悬架属非独立悬架,也称半独立悬架,一般应用于后悬()
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第4题
目前汽车的前、后悬架一般不采用()的方案。

A.前轮和后轮均采用非独立悬架

B.前轮采用独立悬架,后轮采用非独立悬架

C.前轮与后轮均采用独立悬架

D.前轮采用非独立悬架,后轮采用独立悬架

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第5题
对前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑值应在________范围内判定为合格。A.±5cm/kmB.±5m/kmC.±10cm/kmD

对前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑值应在________范围内判定为合格。

A.±5cm/km

B.±5m/km

C.±10cm/km

D.±10m/km

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第6题
汽车悬架可分为()和()两大类。
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第7题
前轴采用非独立悬架的汽车侧滑量测试值不做评判依据。此题为判断题(对,错)。
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第8题
对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km此题为判断题(对,错)。
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第9题
前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮横向侧滑量的限值为±()m/km。33

A.5

B.3

C.2

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第10题

在进行车辆侧滑检测时,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()

在进行车辆侧滑检测时,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()

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