以下关于飞行计划的说法错误的是()。
A.飞行计划按照飞行性质分类,航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
B.空管自动化系统应该仅能以自动方式修改飞行计划
C.空管自动化系统应能通过选择飞行计划状态和航路点等可选项显示电子进程单,并根据有关内容排序
D.飞行计划按照飞行性质分类,航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
A.飞行计划按照飞行性质分类,航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
B.空管自动化系统应该仅能以自动方式修改飞行计划
C.空管自动化系统应能通过选择飞行计划状态和航路点等可选项显示电子进程单,并根据有关内容排序
D.飞行计划按照飞行性质分类,航空器起飞机场和目的机场都在管制区内的飞行属于区域内飞行
A.飞行计划冲突探测的对象是计划航路有交汇的飞行计划
B.飞行计划冲突探测是在飞行计划实施阶段才使用
C.飞行计划冲突探测以提交或修改的飞行计划为基础
D.以上说法均错误
A.飞行计划可以由管制席进行人工输入
B.对接收的飞行计划信息需要进行逻辑检查
C.自动转报中心只处理FPL飞行计划
D.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息
A.PPR标识表示按箭头方向的飞行要求事先得到管制部门批准
B.航路代号右侧有方框1表示此航路是RNP1航路
C.PPR标识表示按箭头方向的飞行应预先提供飞行计划
D.带箭头的航路代号表示是单向航路
A.载荷系数低于0.5g
B.无线电高低于50ft(自动驾驶接通时100ft)
C.αprotect工作时
D.人工配平指令
A.管制一号中没有直飞(DCT)航路
B.管制一号中只公布8400米(含)以下飞行高度层
C.ZBAA-ZPPP-01R代号表示此航路有限制
D.管制一号中某些城市对有两种或两种以上的走向规定
A.不建议购买第三方快充充电管家,会影响电池寿命
B.电池飞期放置不用,不会导致电池过放
C.⼤疆不同型号的消费级无⼈机充电时间基本⼀致
D.⼤疆智能飞行电池具有过充保护的功能,充满后会自动断电
A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许放下减速板
B.飞机减速板在任何时机都可以放下
C.减速板一般由液压进行收放
D.减速板用来改变飞机飞行速度
A.进入机场的非机动车应当严格遵守飞行区车辆运行规则(与机动车相同)
B.非机动车在飞行区内使用时间最长不得超过2年,到期后应当按照新进设备重新备案后方可继续使用
C.非机动车停放应当停放在一般的机动车车位,不能停放专用车位
D.属于电瓶车的非机动车应当按照要求进行充电,并按照说明书规定的时间更换电池,说明书未规定的,应当至少5年更换一次电池