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[单选题]

车辆故障接报后,故障车辆单位须及时到场进行处置,服从()的指挥,迅速把故障车辆移离现场或移至不影响航空器运作的安全区域

A.飞行区管理部

B.飞行区运行值班模块

C.机场管理机构

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A、飞行区管理部

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第1题
问题16:当收到因车辆故障造成的钟以上的晚点、换车、下线信息时,轮值调度须及时通知轮值工程师和车间值班领导,对因车辆故障造成的清客、救援事件,检修调度除对上述人员进行汇报外,须在当天按要求记录事件过程及处理经过并形成报告报车辆检修车间()
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第2题
问题12-3:当收到因车辆故障造成的钟以上的延误及换车、下线信息时,轮值调度须及时通知轮值工程师和车间值班领导,对因车辆故障造成的清客、救援事件,检修调度除对上述人员进行汇报外,须在当天按要求记录事件过程及处理经过并形成报告报检修车间()
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第3题
(《铁路动车调度规则》铁总机辆336号--第五十九条):动车组列车因故障非正常运行或停车时,随车机械师须立即按规定报告并依次向故障发生局动车调度和本段动车调度报告,动车(车辆)段调度及时向本局动车调度报告,发生局动车调度及时向总公司动车调度报告()
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第4题
空调列车因供电故障釆用单路供电后,空调机组及电采暖装置须()运行,当车内温度无法满足需要时,应在就近车站更换机车或故障车辆。

A.半载

B.全载

C.停止

D.减载

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第5题
列尾装置故障时,车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
列尾装置故障时,车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。

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第6题
《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定列车站停作业时,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,作业人员不能有效监护或正常锁闭时,应及时通知()到场监护或锁闭后方可离开。

A.客运乘务人员

B.车辆乘务人员

C.乘警

D.助理值班员

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第7题
严格按照出厂规定对本单位/部门车辆进行保养和维护,保持良好的车容车况,延长车辆使用寿命,车辆GPS模块发生故障应及时报修,如发现人为插拔或人为损坏车辆GPS模块时,应如何处置()。

A.上报

B.修理

C.报备

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第8题
为了迅速排除故障,缩短停电时间,减少对铁路运输造成的损失,供电部门应具备以下哪些抢修能力()。

A.抢修车辆的分布,应能保证设备出现故障时,在规定时间(各局根据设备分布情况自定)内到达现场

B.水电调度、配电所、运行班组、沿线故障现场之间的通讯联系,须可靠、畅通

C.抢修指挥车应随时待命,能够及时出动指挥抢修

D.调度室、配电所值班室须有与电业部门联系的直通电话

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第9题
下面关于客车故障被迫停车的处理流程正确的是( )。

A.客车在隧道内停车时,如果停车超过2分钟,行调口头通知环调送风

B.客车故障情况下行车组织由OCC全权负责,故障的判断和处理由司机全面负责,OCC指导司机(或检修调度)有责任指导司机处理故障,行调有责任提出辅助处理意见,但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调;行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知OCC指导司机及车厂检修调度

C.司机对客车的故障处理,原则上为3分钟,司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时,由司机向OCC指导司机(或检修调度)提出技术支援的请求,同时仍可继续处理故障

D.客车的故障处理时间原则上为5分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法,当决定救援时,司机作好救援的防护连挂工作

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第10题
车辆启动前的准备()

A.进行车辆点检,方法:看、触、测、操作

B.车辆出现故障时,应停车,及时报修,做好记录

C.起步时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣号起步(禁鸣区域除外)

D.起步后猛踩加速

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第11题
宝骏RS-5车辆启动时偶尔出现启动机打齿声,可通过刷新ECM进行处理,刷新后故障重现的,则及时提供ECM版本号并反馈TIS平台()
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