航行值班中,下列说法正确的是:Ⅰ、接班的高级船员应提前钟上驾驶台接班,交班的高级船员即可离开岗位Ⅱ、接班的高级船员应提前钟上驾驶台,做好接班的准备工作Ⅲ、接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前,不应接班Ⅳ、接班的高级船员在有理由相信交班的高级船员不能有效地履行职责,不应接班()
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
B、Ⅱ、Ⅲ
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
B、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ,当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序;Ⅱ,正在使用或值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况;Ⅲ,船舶的号灯或号型是否正确显示;Ⅳ,值班期间预期可能遇到的任何碰撞危险。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ
A.交班前20分钟,交班人员须进行岗位清洁工作,做好值班记录,收集整理好相关工作证据
B.接班班长应提前15分钟整队进行班前会,检查着装和BI,总结前一日值勤中存在的问题,并对当日的工作做出安排
C.交接班时,接班人员应对岗位卫生、物品、设备进行检查,对上一班次移交物品和事项进行确认,遇到不符合要求的可以拒绝接班
D.交接班完毕后,交接班人员须在交接班记录上签字确认
A.值班驾驶员在测得船位后,应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差
B.风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定
C.值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差
D.以上均正确
下列有关船舶防台措施的说法中,正确的是______。
A.听到台风警报,登岸人员立即回船
B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查
C.台风中心接近,风力达6级以上时,被认为处于"台风袭击中"
D.台风季节来临的一个月前,应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具
A.当港内挂台风二号风球,登岸人员立即回船
B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查
C.台风中心接近,风力达6级以上时,被认为处于“台风袭击中”
D.台风季节来临的一个月前,应举行一次堵漏演习并检验有关应用工具
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ,陀螺罗经和磁罗经的误差;Ⅱ,看到或知道的附近船舶的位置和动态;Ⅲ,在值班期间可能会遇到的有关情况和危险;Ⅳ,值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ
A.船长对船舶的安全负总的责任
B.值班的驾驶员在值班期间,特别是在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行
C.轮机长没有义务与船长商量有关安排轮机值班的问题
D.AB正确
Ⅰ,船长对船舶的安全负总的责任;Ⅱ,值班的驾驶员在值班期间,特别是在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行;Ⅲ,轮机长不必与船长商量有关安排轮机值班的问题,可自行安排轮机值班。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.当在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况时,则舵工可以被视为瞭望人员
B.若船上人员编制受限制;则舵工被视为瞭望人员是符合《规则》精神的
C.只要进入开阔水域行驶,值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员
D.在能见度不良的水域中航行,只要业已派出"瞭头人员"就无需在驾驶台设置专职的雷达观测人员
A.负责航行值班的驾驶员在夜航接班前应阅读船长的夜航命令,并签字
B.当负责航行值班的驾驶员在夜航接班前阅读船长的夜航命令时,对船长的夜航命令有疑问时,不应签字,并保留意见,待第二天船长起床后向船长请教
C.AB均正确
D.AB均不正确