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[判断题]

根据《事故处理规则》运营事故事件责任判定原则,凡与事故事件有责方,均追究其责任()

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第1题
根据《事故处理规则》,运营服务事件按照事件对运营服务的影响程度,分为一至三级服务事件()
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第2题
发生运营事故/事件时,责任判定原则:以事实为依据,以规章为准绳。()
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第3题
事故(事件)分析报告应包括以下方面的内容()
A.事故(事件)经过:包括事发情况、处理情况、客运组织、应急运营组织、抢险组织、目前状态等B.影响或损失:退票、关闸、关站等服务影响;限速、晚点、抽线、中断行车等行车影响;设备降级运转、损坏、关停等影响;人员伤亡、经济损失等C.原因分析:直接原因、间接原因;主要原因、次要原因、一定原因、管理原因D.定性定责:定性分为特别重大事故(事件)、重大事故(事件)、较大事故(事件)、一般 事故 A 类 B 类 C 类、一般事件 A 类 B 类 C 类其他事件等;定责分为主要责任、同等责任、次要责任、一定责任、管理(领导)责任等E.责任部门及人员处理:负有责任的部门及人员和表现突出的员工,根据运营分公司的规章,提出奖励或处理意见F.防范措施:根据原因分析,制定包括对人员管理、设备设施、运营组织、操作规程、应急措施、整改措施等
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第4题
根据《事故处理规则》,符合哪些情形的,可对事故事件责任者、责任部门给予加重处理()

A.发生安全事故事件的主要原因属于人员未认真履行职责(包括人为误操作、弄虚作假、玩忽职守等情形)的

B.发生安全事故事件的主要原因属于管理原因的

C.季度内,因管理不到位导致安全事故事件频发的

D.针对单个隐患,已经有明文规定要求落实防护或整改措施,超过整改期限未落实 而导致事故事件发生的

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第5题
北京地铁运营事故处理规则中,对于“因错办、漏办进路造成列车变更交路”的事件属于()

A.类一般事故

B.类一般事故

C.类一般事故

D.类一般事故

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第6题
当地铁运营管理场所内发生()及以上客运伤亡事故(事件)时,应立即成立事故(事件)调查小组及综合善后处理领导小组,并严格按照《运营公司事故处理规则》相关规定执行。

A.一般事故A类

B.一般事故B类

C.一般事故C类

D.一般事故D类

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第7题
《地铁运营事故(事件)调查处理规则(A2版)》造成下列后果之一的为特别重大事故()。

A.人员死亡30人以上

B.人员重伤100人以上

C.直接经济损失1亿元以上

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第8题
某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运
营事故处理规则》,此起事故应定为()。

A.运营事故

B.运营重大事故

C.交通事故

D.运营大事故

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第9题
事故(事件)责任判定原则()

A.以现场为依据

B.以法律为准绳

C.以事实为依据

D.以规章为准绳

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第10题
根据《运营事业总部处置踩踏事件应急预案》:事故(事件)处理主任的确定:现场指挥部成立前,车站由站长助理,区间由司机担任、当站长助理到达后即由站长助理担任()
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第11题
某日,在运营线路上由于发生信号故障,导致中断正线运营45分钟。经总公司判定,设备单位因故障发生对
事故承担主要责任,客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此,应对客运段统计事故指标为。

A.3.5

B.1.0

C.0.6

D.0.4

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