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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

以下情形之一，为道岔处于被信号系统锁闭状态（）

A.道岔被进路锁闭

B.道岔被人工预留（单独锁定）

C.道岔被区段锁闭，即包含该道岔的区段被占用或未解锁，此时道岔不能被正常转换

D.信号机未开放

答案

ABC

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第1题

信号系统在始端信号机红灯和黄灯未断丝且无其它命令激活、进路中区段未反向锁闭且未被封锁、进路中道岔有表示时，满足以下任一条件，信号系统可开放引导信号（）

A.当进路或保护区段中一个或多个区段显示占用

B.绿灯丝故障时，信号机不能正常开放

C.与进路相关的临时限速被设置

D.与进路相关的站台门开门且未旁路

E.与进路相关的扣车被设置

F.与进路相关的防淹门报警

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第2题

处于锁闭状态或其所属轨道区段被车占用时，该道岔不能转换（）

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第3题

ZYJ7如遇到油管被砸破或液压系统处于瘫痪状态，无压力，道岔又处于四开位，或必须用另一个位置时，怎么处理呢（）

A.[A] 首先松开溢流阀，然后用撬杠或其它工具分别撬动一、二动转辙机和转换锁闭器的油缸，使动作杆解锁

B.[B] 用撬杠撬动斥离轨，使一、二动外锁闭解锁并至另一个位置，再撬动另一斥离轨

C.[C] ）在用小撬杠撬动一、二动油缸，使转辙机和转换锁闭器锁闭，接点落下，给出另一表示即可

D.[D] 室内单独操纵解锁道岔后方可人工撬动道岔

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第4题

防护道岔。为防止侧面冲突，有时需要将不在排列进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭（）

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第5题

三号线引导总锁闭按下后，全站的所有道岔会处于锁闭状态（）

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第6题

不能集中操纵但转辙机能起锁闭作用的道岔，需要扳动时，使用道岔手摇把手摇至正确位置(包括可动心轨)，确认()均处于锁闭状态，用勾锁器加锁(包括分动外锁闭道岔的斥离尖轨和可动心轨)。

A.各转辙机

B.道岔

C.尖轨和基本轨

D.各道岔

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第7题

道岔密贴标准为以下哪一项（）

A.2mm锁闭，4mm不锁闭

B.1mm锁闭，4mm不锁闭

C.2mm锁闭，3mm不锁闭

D.1mm锁闭，3mm不锁闭

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第8题

为了防止（），需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭。

A.侧面冲突

B.正面冲突

C.列车追尾

D.列车脱轨

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第9题

遥控模式转换过程中，在正常办理授权关系时，不必检查进路处于空闲并且道岔不在锁闭状态。（）

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第10题

道岔被锁闭，是指道岔被（）、（）或（）征用。

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第11题

自动闭塞设备条件的车站，能正常开放发车信号的条件是：进路空闲，进路上的道岔位置正确并处于锁闭状态（）

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